Aunque el carnet de conducir es algo que tiene una gran parte de la poblaci√≥n, se dan muchos casos de uno o m√°s suspensos, con la consecuente renovaci√≥n de papeles y desembolso econ√≥mico. Tanto es as√≠, que seg√ļn datos del 2017 aportados por la DGT, el 73% de las personas que se presentaron al examen pr√°ctico suspendieron la primera vez; mientras que en la parte te√≥rica, s√≥lo un 46% consigui√≥ superar la prueba tipo test. Por eso hemos recogido una serie de consejos para guiarte con √©xito hacia la obtenci√≥n del carnet de conducir.

Con una buena autoescuela todo ir√° sobre ruedas

Elegir una buena autoescuela es un punto importante para superar con √©xito el examen de conducir ya que no es lo mismo la forma de ense√Īar de algunas escuelas que la de otras. Un dato en el que debemos fijarnos es el porcentaje de aprobados. En las autoescuelas del RACC, por ejemplo, el 90% de los alumnos logran obtener el carnet de conducir a la primera. Otro punto clave es que las escuelas est√©n actualizadas a los tiempos que corren, y hoy por hoy, aunque existen muy buenos horarios de asistencia, hay una gran cantidad de personas que por trabajo no pueden asistir a muchas clases. Y es as√≠ como una soluci√≥n tecnol√≥gica como los portales web permite a los alumnos para que puedan acceder a la teor√≠a y a los ex√°menes desde la comodidad de casa, y sin dejar de aprender.

Consejos r√°pidos para el examen pr√°ctico de conducir

Aunque hay muchos factores a tener en cuenta y todo dependerá, tanto de nuestra tranquilidad y destreza, como de la flexibilidad del examinador y del lugar de la prueba, éstos son algunos consejos rápidos, prácticos y simples que nos ayudarán para no cometer los típicos fallos de principiante:

  • El cintur√≥n de seguridad: parece la cosa m√°s obvia del mundo, pero no se puede uno imaginar la cantidad de gente que se lo olvida por los nervios del momento. El cintur√≥n de seguridad es lo primero que nos tenemos que poner al entrar al veh√≠culo, luego ya nos ocuparemos de todo lo dem√°s, pero antes no debemos pensar en otra cosa.
  • No se suspende a nadie porque se haya calado el veh√≠culo: respecto a este tema, hay que estar tranquilos, ya que la posibilidad de que se pueda calar el coche es algo que le sucede hasta a los conductores m√°s experimentados. Se trata simplemente de una falta leve.
  • Detenerse siempre donde indica la se√Īal de ‚Äėstop‚Äô: esta se√Īal es seguramente la enemiga m√°s ac√©rrima de los examinados y el motivo de muchos de los suspensos en los ex√°menes pr√°cticos de toda Espa√Īa. Y es que no es raro encontrarse alguno mal colocado. Primero paramos en la indicaci√≥n de stop, y si no vemos, avanzamos lentamente hasta conseguir el √°ngulo que nos permita visualizar a los veh√≠culos que se aproximan.
  • Las luces: los ex√°menes normalmente se hacen a la luz del d√≠a, y por ello, no prestamos especial atenci√≥n a las luces del autom√≥vil. Pero en las ciudades existe la posibilidad de encontrarnos con t√ļneles y pasos inferiores en los que √©stas son de uso obligatorio. Antes de llegar a estos espacios, debemos encenderlas.
  • Con el examinador debemos mostrarnos confiados y seguros: a veces, con las preocupaciones y la concentraci√≥n focalizada en el volante, no llegamos a escuchar del todo bien cuando intentan hablar e interactuar con nosotros. Para asegurarnos de que estamos siguiendo las indicaciones que nos haya marcado el examinador, un truco consiste en cantarlas en voz alta. As√≠, si no dice nada es que le habremos entendido, y si nos corrige, sabremos lo que de verdad debemos hacer.¬†

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