La vuelta de Alonso o las llegadas de Sainz a Ferrari, Ricciardo a McLaren y Pérez a Red Bull suponen muchos alicientes para una temporada que se espera más disputada que la anterior.

La temporada 2021 en la F√≥rmula 1 tiene tantos alicientes que al final de la 2020 parec√≠a que ya se estaba deseando comenzar la siguiente. El a√Īo se espera muy bueno y con mucha ilusi√≥n por ver si alguien puede batir por fin a unos Mercedes que da la mano de Lewis Hamilton comenzar√°n como la referencia.

Nadie puede dejar de obviar los siete títulos consecutivos de Constructores de los germanos y los cuatro seguidos que acumula el piloto inglés en el Mundial, lo que sin duda les hace ser los grandes favoritos en una casa de apuestas que incluya sendos mercados para el Campeonato Mundial del 2021. Pero, habrá que esperar a ver cómo evolucionan los nuevos coches para sacar unas conclusiones más acertadas.

Y ahí, la clase media, donde se engloba a los equipos de Renault, Ferrari, Red Bull, McLaren y Aston Martin, antiguo Racing Point, podría seguir con su progresión del 2020 y acortar diferencias con Mercedes. Lógicamente no todos ellos competirán con los alemanes, pero sí que es posible que una o incluso dos escuderías puedan robarles triunfos en diferentes Grandes Premios.

Alonso y Sainz, a por m√°s

Aunque, seguramente sean los nombres propios de sus pilotos los que crean mayor ilusi√≥n en torno a la temporada. Por ejemplo, est√° el sonado regreso de Fernando Alonso dos cursos despu√©s a una disciplina en la que ha sido bicampe√≥n del mundo precisamente con la escuder√≠a con la que vuelve, Renault. Juntos esperan confirmarse como candidatos a podios y alguna victoria durante el a√Īo.

El asturiano ocupar√° la vacante que dej√≥ Daniel Ricciardo con su marcha a McLaren, donde recibieron con los brazos abiertos al australiano con el √°nimo de que √©l complete el trabajo que anteriormente hizo Carlos Sainz para los de Woking. Juntos pueden ser esa mezcla explosiva que ponga fin en unos a√Īos al mandato de Mercedes y Hamilton, o al menos eso pretenden.

Precisamente, el otro piloto espa√Īol, ser√° un aliciente tremendo en su estreno con Ferrari, que ha juntado una dupla de j√≥venes talentos con la √ļnica misi√≥n de reconquistar la F√≥rmula 1, donde un d√≠a fue el rey absoluto como lo es ahora la escuder√≠a germana. Junto a Charles Leclerc, Sainz tratar√° tambi√©n de pelear por podios y victorias en Grandes Premios.

Por √ļltimo, nos topamos con la que posiblemente sea la √ļltima oportunidad para un guerrillero de la zona media hist√≥rico como es Sergio P√©rez. El mexicano por fin tendr√° un coche con el que competir con los mejores y ah√≠, en Red Bull, debe de demostrar que sus cualidades le pueden dar mucho al equipo austr√≠aco, cuyo prop√≥sito es convertir alg√ļn d√≠a a Max Verstappen en campe√≥n mundial.

En definitiva, estos y otros tantos argumentos son los que se presentan antes del inicio del curso 2021 en la F√≥rmula 1, disciplina que podr√≠a estar viviendo un momento de cambio que pretenden confirmar precisamente las escuder√≠as y pilotos se√Īalados anteriormente.

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