Los barcos son potentes m√°quinas destinadas a m√ļltiples funciones fundamentales para la econom√≠a mundial, como transportar pasajeros o mercanc√≠as. Adem√°s de los conocidos buques de guerra. Poco a poco el ser humano se ha encargado de evolucionarlas, hasta crear modelos de gran tama√Īo y potencia. Pero hay un modelo muy interesante por su gran tama√Īo, potencia y las condiciones en las que navega: Los rompehielos. Un rompehielos es un barco dise√Īado especialmente para navegar y desplazarse por mares, oc√©anos y lagos completamente congelados f√°cilmente. ¬ŅQu√© lo hace posible? La clave est√° en su duro casco dise√Īado para desplazar el hielo a los lados del barco, permitiendo su paso.

Investigación a Bordo de Rompehielos

Rompehielos m√°s Sofisticados y Grandes del Mundo

  • NS Yamal

Es un buque perteneciente a una l√≠nea rusa de barcos rompehielos (Arktika). Es uno de los rompehielos m√°s grandes que existen, con un tama√Īo de 150 metros. Adem√°s, para la facilitaci√≥n de la ruptura del hielo, posee un complejo sistema que le permite expulsar aire.

  • Baltika

Este es un barco famoso por ser oblicuo, y el primero en su tipo. Su forma asimétrica le permite abrir canales en el hielo más grandes que los de forma convencional.

  • CCGS Amundsen

Es un rompehielos de tama√Īo mediano. En el a√Īo 2003 fue reparado para expediciones de investigaci√≥n de los fondos marinos en las aguas del mar √Ārtico.

  • Arktika

Al igual que el primero, pertenece a la l√≠nea de barcos Arktika. Es un barco colosal de unos 17,2 metros de alto y 34 de ancho. Y cuenta con dos reactores nucleares, adem√°s posee su propio aeropuerto. Gracias a su gran tama√Īo es capaz de penetrar en placas de hielo de m√°s de 3 metros de espesor.

Otros Usos de los Rompehielos

Son utilizados tambi√©n para expediciones cient√≠ficas en lugares de temperaturas extremadamente bajas. Entre las expediciones registradas est√° la ‚ÄúExpedici√≥n Mosaic‚ÄĚ, que se llevar√° a cabo este a√Īo en aguas rusas, cerca del archipi√©lago Severnaya Zemlya. El rompehielos alem√°n soltar√° anclas y quedar√° varado todo un a√Īo en estas fr√≠as aguas. El fin de la expedici√≥n es responder preguntas sobre la influencia que tiene el √Ārtico en el clima global.

Pero hacer este tipo de expediciones requiere ardua preparaci√≥n psicol√≥gica y mental. Seg√ļn el jefe de la expedici√≥n, Markus Rex, salir de un entorno en el cual se tiene al alcance toda la tecnolog√≠a, para entrar a una zona de aislamiento, exige un proceso de mentalizaci√≥n. Seg√ļn un portavoz de la expedici√≥n Polo Norte-34, ¬ęPsicol√≥gicamente, es una de las pruebas m√°s duras que deben soportar¬ę. El clima y el aislamiento afecta emocionalmente a los expedicionarios.

Los cient√≠ficos tambi√©n aprenden a someterse a los cambios del clima, y avanzar en la expedici√≥n al ritmo de este. Todos conocemos el refr√°n de ‚Äúel hombre propone y la mujer dispone‚ÄĚ, pues en este caso ellos lo denominaron as√≠: ‚Äúel cient√≠fico propone y el √Ārtico dispone‚ÄĚ.

Dichas expediciones son acondicionadas para la comodidad de los cient√≠ficos. La expedici√≥n Polo Norte-34, antes mencionada, constaba de vagones con dise√Īos de viviendas, comida, combustible, laboratorios, trineos, tractores, etc. Tambi√©n se tiene en cuenta que se est√° sujeto a cambios clim√°ticos, corrientes marinas y otros factores.

A pesar de las temperaturas extremas, los cambios climáticos, el aislamiento, y la preparación psicológica y física, la expedición Mosaic, en la cual participarán 17 países, está en preparación. Si todo culmina con éxito, dará pie a uno de los grandes avances en la comprensión del clima.

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