► La tecnología de seguridad más popular decodificada
► Qué necesitas y por qué
► Además de todas las cosas, cada sistema puede llamarse
Atrás quedaron los días en que las bolsas de aire y los cinturones de seguridad de tres puntos se consideraban kits de seguridad de última generación para automóviles.
La tecnología utilizada para mantener seguros a los conductores ha evolucionado rápidamente en los últimos 20 años, lo cual es una noticia fantástica para los compradores de automóviles, pero qué características no deberían ser negociables en estos días y cuáles son solo la guinda del pastel de seguridad.
Frenado de emergencia autónomo
¿Qué es AEB? También llamado comúnmente frenado de emergencia automático o simplemente AEB, el frenado de emergencia autónomo utiliza sensores orientados hacia adelante (generalmente un láser o una cámara, a veces un radar, ¡y a veces los tres!) si el automóvil de adelante se detiene repentinamente y el sistema detecta que usted no Si frena lo suficientemente fuerte como para evitar una colisión, toma el relevo y reduce automáticamente la velocidad del automóvil. Algunos sistemas pueden incluso detectar peatones, ciclistas o animales a baja velocidad.
Por qué es importante AEB: Siempre es responsabilidad del conductor mantenerse alerta y monitorear el camino por delante, pero a veces no es posible vigilar absolutamente todo. Girar la cabeza para comprobar el carril de al lado a veces puede ser suficiente para que el peligro aparezca delante de usted.
Ahí es donde entra la AEB. Siempre escanea la carretera, ya veces varios autos delante de ti, y verifica qué tan rápido te acercas a los obstáculos, ya sea otro auto o algo más sólido. No reemplaza a un conductor atento, pero puede marcar la diferencia entre detenerse con espacio de sobra o chocar contra la parte trasera del automóvil de adelante.
Vale la pena señalar que no todos los sistemas AEB son iguales. Muchos solo funcionan a velocidades más bajas, mientras que otros funcionan a velocidades de carretera y tienen una distancia de detección más larga. Asegúrese de leer el folleto detenidamente para comprender correctamente con qué está equipada su compra potencial.
También conocido como: Pre Sense Plus, Active City Stop, Pre-Seguro, Vision, Pre-Clision Safety System.
Airbags – más de ellos
Lo que son: Las bolsas de aire han existido durante décadas y se introdujeron por primera vez en la década de 1970. Pero mientras que las bolsas de aire delanteras dobles para el conductor y el pasajero delantero han sido comunes desde finales de la década de 1990, en los últimos años la cantidad de bolsas de aire instaladas en los automóviles ha aumentado a por lo menos. menos seis: dos airbags frontales laterales para los asientos delanteros y airbags de cortina. que abarcan los asientos delanteros y traseros (y, a menudo, también la tercera fila, en algunos, pero no en todos, los automóviles más grandes).
Pero algunos autos vienen con aún más que eso, con bolsas de aire laterales para los ocupantes traseros, bolsas de aire montadas en los cinturones de seguridad y bolsas de aire hasta las rodillas disponibles.
Por qué son importantes las bolsas de aire: Si bien el cinturón de seguridad sigue siendo la restricción más importante en un accidente, las bolsas de aire hacen maravillas para ayudar a disminuir las fuerzas de choque que se encuentran en un impacto. Al amortiguar más partes de su cuerpo, sus posibilidades de supervivencia no solo aumentan drásticamente, sino que incluso puede salirse con la suya con solo un rasguño.
Las bolsas de aire laterales traseras son una buena idea si transporta pasajeros con regularidad, mientras que las bolsas de aire de cortina para la protección de la cabeza deben considerarse imprescindibles debido a su capacidad para minimizar las posibilidades de lesiones cerebrales en un impacto lateral.
Vale la pena señalar que un número de bolsas de aire de más de seis no significa necesariamente que el automóvil sea más seguro. A veces, los complementos deben diseñarse para proporcionar un nivel aceptable de protección.
Control electrónico de estabilidad – más características
Que es eso: El control electrónico de estabilidad (ESC) ahora es estándar en muchos autos, pero no todos los sistemas son tan capaces como otros.
El control de estabilidad es un término general que abarca cualquier tipo de regulación controlada por computadora de la tracción y el deslizamiento del vehículo, pero también puede abarcar otras características que ayudan a controlar los tráileres que se balancean, promueven el agarre en las curvas y también reducen la posibilidad de vuelcos en los SUV altos.
Porque es importante: Si está comprando un nuevo automóvil de pasajeros, casi tiene garantizado algún tipo de sistema electrónico de control de estabilidad, pero mientras examina su lista, asegúrese de profundizar para ver exactamente qué tipo de características se incluyen.
Todos estos ayudarán a mantener el auto en línea recta nuevamente si comienza a patinar fuera de control, pero algunos evitarán que el auto entre en una situación peligrosa como esta en primer lugar.
También conocido como: Programa electrónico de estabilidad, Control de estabilidad del vehículo, Control activo de estabilidad, Control de estabilidad y tracción, Asistente de estabilidad del vehículo
Pantalla al revés
Que es eso: La pantalla de visualización frontal (HUD) proyecta datos de conducción cruciales, como la velocidad de su automóvil y las próximas direcciones de navegación por satélite, directamente en su campo de visión, reflejando la luz en un pequeño panel transparente o en una parte especial de la superficie dentro del parabrisas.
Porque es importante: Al igual que los monitores que se usan en los aviones militares, una pantalla de visualización frontal puede ser invaluable para los conductores, ya que les permite mantener la vista hacia arriba y mirar hacia afuera del automóvil en lugar de presionar constantemente hacia abajo para verificar su velocidad.
Los conductores distraídos cometen errores, pero esta tecnología elimina una forma de distracción y está lejos de ser un truco. Si bien aún es relativamente raro en las clases de vehículos más asequibles, la presencia de una pantalla frontal debería ser un factor importante al evaluar qué automóvil comprar a continuación.
Cómo funciona una pantalla de visualización frontal
monitoreo de punto ciego
Que es eso: una pieza de tecnología que vigila virtualmente el tráfico alrededor de su automóvil que podría estar al acecho en su punto ciego: las áreas trasera y lateral que a menudo son invisibles para los espejos retrovisores pero lo suficientemente grandes como para ocultar un automóvil, camión o motocicleta.
Porque es importante: En virtud de su diseño, algunos automóviles tienen grandes puntos ciegos, y generalmente los culpables son los SUV más grandes y pesados con ventanas traseras pequeñas. Al usar los sensores de estacionamiento de corto alcance integrados en la defensa trasera (o, a veces, un sistema basado en cámaras), el monitoreo de puntos ciegos hará sonar una alarma si enciende el indicador para ingresar a un carril adyacente que ya está ocupado por otro automóvil, camión o motociclista.
También conocido como: Sistema de información de puntos ciegos (BLIS)
Cámara de marcha atrás
Que es eso: Tecnológicamente simple, una cámara de marcha atrás es simplemente una cámara de video orientada hacia atrás montada en algún lugar en la parte trasera de un automóvil, generalmente sobre la placa de matrícula en la tapa del baúl o el baúl, o alojada en el parachoques trasero, o incluso detrás del logotipo del fabricante del automóvil. .
Porque es importante: Las estadísticas sobre el número de niños muertos por vehículos que dan marcha atrás en las aceras son tristes, pero estas muertes podrían evitarse fácilmente con una cámara para que el conductor sepa cuándo el área detrás de ellos está despejada. Afortunadamente, las cámaras de marcha atrás son casi universales en muchos automóviles modernos, incluso en los segmentos de vehículos más pequeños.
Alerta de cambio de carril
Que es eso: Un sistema basado en una cámara que monitorea dónde se encuentra su automóvil en relación con las marcas viales pintadas o, en sistemas más avanzados, el costado de la carretera. Si determina que te estás desviando de su carril y no has señalizado con sus intermitentes, te avisará.
Porque es importante: Conducir fuera de su carril suele ser una señal de que está distraído de la tarea de conducir o de que se está adormilando; ambos son peligrosos por razones obvias. Si la advertencia de cambio de carril se activa con frecuencia, es una señal tan buena como cualquier otra de que debes detenerte y descansar para poder concentrarte nuevamente.
También conocido como: Asistente de mantenimiento de carril, Asistente de mantenimiento de carril, Asistente de mantenimiento de carril activo, Asistente de mantenimiento de carril
monitoreo de fatiga
Que es eso: Los monitores de fatiga varían en la forma en que detectan su estado de conciencia, algunos usan una cámara para escanear su rostro y buscar señales visuales (como entrecerrar lentamente los párpados o sacudir la cabeza), mientras que otros monitorean la posición del volante para detectar movimientos repentinos u otros patrones relacionados con la fatiga.
porque es importante: Porque a veces no te das cuenta de lo cansado que te puedes estar poniendo. La fatiga es un gran asesino y, al igual que la advertencia de salida de carril, un monitor de fatiga del conductor dedicado puede ser una alerta invaluable para indicarle que se detenga y tome una siesta o cambie de conductor.
También conocido como: Alerta al conductor, asistente de atención, sistema de detección de fatiga, control de alerta al conductor
Que es eso: Una función menos conocida, pero que se está generalizando bastante, la Alerta de tráfico trasero utiliza la cámara trasera del automóvil y sus sensores de estacionamiento en reversa para escanear la calle por detrás y por los lados, emitiendo una alerta si detecta vehículos que se aproximan mientras conduce. copia de seguridad
Porque es importante: Dar marcha atrás desde espacios de estacionamiento a 90 grados o en ángulo a una calle concurrida puede ser un verdadero desafío en el mejor de los casos, pero los sistemas de alerta de tráfico trasero eliminan muchas conjeturas. Después de todo, lo último que quiere hacer es interponerse en el camino de otro conductor que no lo ha visto.
Este artículo se publicó originalmente en whichcar.com.au
