► El nuevo Audi RS5 pone cara de enfado
► Tanto en Sportback como en Coupé
► 2020 lavado de cara
El Audi RS5 ha sido objeto de una sutil renovación por parte de los diseñadores de Ingolstadt, y los modelos Coupe y Sportback se han beneficiado de los cambios de carrocería en todos los ámbitos.
El principal de ellos es la decisión de rediseñar los elementos principales en la parte delantera del automóvil.
La parrilla de un solo marco ahora se encuentra más baja y más ancha que en los modelos anteriores, lo que le da al frente un aspecto más agresivo siguiendo a sus hermanos mayores, el RS6 y el RS7. Esto permitió que el cofre incorporara una salida de aire de tres piezas sobre la parrilla estilo Sport Quattro de los años 80, que recuerda al icónico automóvil.
Las entradas delanteras inferiores ahora son más grandes para enfatizar aún más el movimiento a más área de parrilla. Por encima de estos están los nuevos faros Matrix LED opcionales.
También hay dos nuevos colores disponibles, con nombres divertidos para combinar: Tango Red y Turbo Blue; así como la opción de ocultar los cuatro aros y las insignias RS en el coche. Los faldones laterales rediseñados y un nuevo difusor trasero completan los cambios de carrocería en esta actualización.
En el interior, los cambios también son visibles. Una nueva pantalla táctil de 10,1 pulgadas reemplaza la pantalla más pequeña y antigua, y si es demasiado tenue, también existe la opción de una pantalla de 12,3 pulgadas que proporciona más datos específicos de RS. También están presentes aspas de aluminio más grandes.
La historia de amor de Audi con Alcantara continúa en este lavado de cara con el volante, la palanca de cambios, los asientos deportivos y otros aspectos que contienen material de gamuza.
El modelo coupé ahora tiene un techo de fibra de carbono que, según Audi, reduce su peso en 4 kg. Los rines más antiguos de 19 pulgadas son estándar; sin embargo, las opciones de bronce mate y negro brillante de 20 pulgadas están disponibles con el lavado de cara.
Mecánicamente, este coche no muestra ningún cambio. Incluso contiene el mismo V6 biturbo de 2.9 litros a través del cual ambos autos utilizan sus 444 hp y 443 lb ft de torque para abordar el sprint de 0 a 100 km/h en 3.9 segundos. No hay suspensión mejorada o sistema AWD.
Este artículo se publicó originalmente en whichcar.com.au
