► La innovación de Nissan hace que la fibra de carbono sea más rápida
► Podría ser una buena noticia para la producción en masa
► CFRP bueno para rendimiento, seguridad, mpg
Nissan ha creado un nuevo proceso para fabricar piezas de fibra de carbono, que puede acelerar el desarrollo y la producción y, por lo tanto, hacer que el uso del carbono sea más adecuado para los vehículos de producción en masa.
Equilibrar lo bueno y lo malo de la fibra de carbono
Como era de esperar, la fibra de carbono es excelente para aumentar la resistencia y reducir el peso, lo que beneficia el rendimiento, la eficiencia y la seguridad. Y tampoco es ninguna novedad que el material es complicado para trabajar, lo que lo hace inviablemente costoso para la aplicación del mercado masivo (el i3 de BMW es la excepción que también confirma la regla).
Por lo tanto, Nissan está trabajando para mejorar el proceso de moldeo por transferencia de resina de compresión que ya se utiliza para fabricar plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP). Actualmente, esto implica moldear el carbono y colocarlo en una matriz, luego inyectar resina en el “pequeño espacio” que queda entre el material y la parte superior de la matriz, dejando que la mezcla resultante se endurezca.
¿Qué hizo Nissan entonces?
La innovación parece residir no tanto en el proceso como en la capacidad de ‘simularlo con precisión’.
Después de experimentar con un sensor de temperatura en la matriz y resina transparente, aparentemente Nissan ahora puede predecir con éxito la permeabilidad de la resina en la fibra de carbono y el comportamiento de flujo de la resina dentro de la matriz.
Esto no suena tan impresionante como esperaba.
Bueno, tal vez no suene especialmente extremo. Pero Nissan dice que esta nueva capacidad reduce drásticamente el tiempo de desarrollo y producción.
Como resultado, el tiempo de espera para desarrollar una nueva pieza puede reducirse a la mitad, al parecer, y el tiempo del ciclo de moldeo se reduce en “alrededor del 80%”.
Entonces, ¿micras de fibra de carbono para todos?
Todavía no, pero cualquier cosa que haga que la fibra de carbono sea más versátil sin duda debería ser buena para la industria automotriz a largo plazo…
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