► Audi R8 LMP 900 en venta
► Guerrero histórico de Audi Le Mans
► En venta por Fiskens
En el mundo altamente competitivo e implacable de los adornos de cuevas para hombres, puede ser difícil ganar ventaja sobre sus rivales. Pones una foto enmarcada y firmada de Alan Jones reclamando su título mundial en 1980, el tipo en el camino va y hace una mesa de café de vidrio usando una rueda del McLaren MP4/4 de Senna. Y así continúa.
Pero aquí tiene la oportunidad de dominar realmente a su competencia de hombres de las cavernas al comprar este Audi R8 LMP900 construido en 2000 ofrecido a la venta por el especialista Fiskens con sede en Londres.
Tiene todo lo que el verdadero entusiasta de las cavernas desea en una pieza destacada: exclusividad, providencia, una fascinante historia de desarrollo y un alerón trasero a la altura justa para que usted y sus amigos descansen sus bebidas.
Audi R8 LMP900: un histórico coche de carreras de Le Mans
Para aquellos que necesitan una actualización rápida, el R8 LMP900 fue diseñado internamente por Wolfgang Appel y Michael Pfadenhauer, desarrollado para las 24 Horas de Le Mans de 2000. La construcción fue realizada por el famoso Dallara Automobili de Italia, con el biturbo V8 de 3 pulgadas. .6 litros produciendo alrededor de 600 hp.
Recién salido de la caja, el R8 LMP900 fue un automóvil impresionante que tuvo éxito donde el modelo R8R anterior fracasó, logrando un primer y segundo lugar en la carrera inaugural en Sebring y subiendo al podio en Le Mans.
Este auto de campo Audi Sport Team Joest, chasis 405, conducido por Alan McNish, Stéphane Ortelli y Laurent Aiello, logró la pole position, la vuelta más rápida y el segundo lugar en la general en ese clásico de las 24 Horas de Le Mans de 2000.
Después de Le Mans, Frank Biela y Emanuelle Pirro condujeron el automóvil hasta el tercer lugar en el agotador Nürburgring 1000. Posteriormente, Audi Sport Team Joest entregó 405 al otro equipo de trabajo, Audi Sport North America.
Una vez en USA y compitiendo en la serie ALMS, el coche ganó varios podios de la mano de esta dupla de Biela y Pirro. La aparición como invitado de la leyenda de Audi, Tom Kristensen, aseguró al coche un segundo puesto en el Petit Le Mans, la guinda de un año espectacular.
En 2001, el 405 hizo campaña en la serie ALMS 2001 dirigida por Andy Wallace, Johnny Herbert, Ralf Kelleners y Dorsey Schroeder, obteniendo un tercer lugar en Sebring y varios otros podios.
¡Se ve bien! ¿Cuántos?
Luego, una lista increíble de pilotos campeones llenó esta cabina, y se limpiaron varios litros de Moet pulverizado de la carrocería. ¿Cuánto cuesta? El precio es por aplicación, pero en base a la venta de otros corredores de resistencia con pedigrí, esperamos pocos cambios de 1,5 millones de libras esterlinas (a pesar de las reorganizaciones del coronavirus).
Vivimos con un Audi R8 moderno: echa un vistazo a nuestra prueba a largo plazo
Por supuesto, si puede permitírselo, probablemente pueda hacer algunos días de trekking, con un presupuesto estimado de alrededor de £ 5k por recorrido necesario para los costos operativos acumulados.
Probablemente sea mejor ponerlo en la cueva del hombre y estacionar una cerveza en ese spoiler…
Este artículo se publicó originalmente en whichcar.com.au
