► Regalo del centenario de Bentley para usted
► Concepto GT totalmente eléctrico y autónomo
► 2.5 segundos a 62 mph, rango de 435 millas
Aquí hay algunas fotos nuevas del Bentley EXP 100 GT. El auto conceptual, diseñado para conmemorar los 100 años de la marca con sede en Crewe, se mostró originalmente a principios de este verano, pero estas nuevas fotos de Pebble Beach muestran el auto al aire libre, y no solo en un estudio cuidadosamente iluminado.
A nuestros ojos, el EXP 100 GT se ve mucho mejor en estas imágenes dinámicas que cuando está estacionario, y su parrilla masiva, que gradualmente se come los faros, se está volviendo bastante agradable. Hemos actualizado nuestra galería de arriba con las últimas fotos de Monterey Car Week.
Desplácese hacia abajo para ver todo lo que necesita saber sobre el concepto.
Bentley EXP 100 GT Concept: su resumen esencial
Pocas marcas de automóviles han llegado a los 100 años, por lo que cuando Bentley celebró su centenario, hizo poco más que descorchar un poco de champán. Este es el concepto EXP 100 GT y es el regalo de cumpleaños de Crewe para sí mismo: un espectacular gran turismo de dos puertas con puerta de tijera, autoconducción y completamente eléctrico que mira firmemente hacia el futuro. En concreto, el año 2035.
“Como sugiere el nombre, es una celebración de nuestro aniversario”, dijo el jefe de diseño exterior, JP Gregory, a la revista CAR, “y como todos los aniversarios, es un cambio para celebrar dónde estás ahora y cómo llegaste allí. De hecho, este es un automóvil que honra nuestro pasado, pero lo que es, es un faro para nosotros en el futuro, como armar nuestra tienda”.
«No se trata de movilidad, se trata de lo que sucede entre A y B. Somos una marca que hace grandes turismos, siempre lo hemos hecho y queremos continuar», agregó.
“El cambio a la electrificación y la conducción autónoma está cambiando los fundamentos del automóvil y la relación de la sociedad con él”, dijo Adrian Hallmark, CEO de Bentley, en el evento de lanzamiento del concepto, “algunos predicen que el resultado de todo este cambio será homogéneo , utilitario y -demanda.
«Nosotros en Bentley tenemos una visión muy diferente».
Y esa es una vista bastante dramática…
Sin duda impresionante, ¿no?
El EXP 100 GT todavía parece un Bentley hasta cierto punto, ya que el equipo de diseño caminó por la línea muy fina entre centrarse en el futuro y no olvidar lo que construyó el Bentley desde el principio. “Nada en ese auto se siente retro, pero cuanto más lo miras, te das cuenta de que está inspirado en algo que nos importa”, dijo Gregory, “tienes la línea de vuelo rápido, sinónimo hoy en día con el GT, la pausa proporcional. arriba de lado, cuerpo profundo, caderas musculosas y espalda afilada. Todas estas características son familiares, pero se ejecutan de una manera nueva.’
Tiene 5,8 m de largo de punta a punta, y aunque podría ser un auto de dos puertas, Gregory nos dice que hay tanto espacio adentro como un Flying Spur.
Lo que realmente llama la atención es la parrilla delantera con efecto de vidrio festoneado, con faros que se han fusionado con el frente esculpido. Detrás de los acentos acrílicos con efecto 3D hay una gran cantidad de LED que se mezclan, pulsan y barren la luz debajo. “En el modo independiente, es un dispositivo de comunicación, en el momento en que ingresa al modo de conducción, el enfoque cambia a luz alta”, agrega Gregory.
Cuando el automóvil se despierta, la parrilla parpadea con luz y continúa hacia la parte trasera, pasa el nuevo Flying B iluminado y termina con las pantallas OLED en la parte trasera, ya que las luces traseras se animan de manera similar a los LED de la parrilla y en realidad están ocultas debajo de la pintura. .
Una amplia marquesina de vidrio comienza en el borde del parabrisas, apodada la ‘candelabro’ por sus propiedades de refracción de la luz y elementos estructurales, se puede ver desde una vista aérea. Como no hay V8 o W12 debajo del capó, el área real de la cabina es más central que la de un Continental GT, por ejemplo. Los conductos de aire inteligentes en los pilares D, acabados en cobre reciclado, significan que no se necesitan spoilers. Incluso las ruedas de múltiples materiales tienen propiedades aerodinámicas, flexionándose hacia adentro y hacia afuera de acuerdo con las prioridades aerodinámicas o de enfriamiento.
Suficiente del chat simplificado, ¿y adentro?
Igual de teatral. Incluso entrar es un espectáculo, con dos puertas de tijera que miden 2,5 m, más que un Renault Twingo. «La puerta no es exactamente tímida y retraída», dijo el jefe de diseño de interiores Brett Boydell a CAR, «en realidad, es un poco divertido como un auto de exhibición, pero oye, si vas a celebrar los 100 años, tiene que ser algo». fuegos artificiales.’
Puede ser un coche de hasta cuatro plazas, con dos grandes butacas de color crema que conforman las plazas principales. En el modo autónomo del automóvil, el volante se pliega y los asientos delanteros se deslizan más hacia atrás para crear una atmósfera de salón. Sin embargo, hay dos asientos integrados en el mamparo trasero que se pliegan.
Los asientos tienen celdas de aire individuales que lucen como el relleno de diamante de Bentley que se ve en los autos que fabrica ahora; «Con nuestro acolchado de diamantes, no lo dejamos caer y lo reinventamos desde cero», dijo Boydell; ‘Hay una inteligencia en el diseño, donde el auto sabrá biométricamente quién eres y adaptará el estilo de los asientos. Cada uno de los diamantes es una celda de aire individual, una tecnología que estamos desarrollando en este momento”.
Los centros de inteligencia artificial, para el Asistente personal de Bentley, están hechos de Cumbria Crystal en capas y brindan a los ocupantes un punto focal para acceder a la información del vehículo. Una función de ‘Captura’ donde la IA registra sonidos, imágenes y olores para que el usuario los experimente en una fecha posterior, reviviendo un momento particularmente preciado. Junto con ‘Capture’, ‘Enhance’ aumenta la luz, los picos de cereza suenan como el canto de los pájaros y bombean el olor exterior para dar la sensación de conducir con el techo bajado, mientras que ‘Cocoon’ bloquea el mundo exterior al purificar el aire y girar el vidrio. paneles opacos.
¿Todavía está amueblado como un Bentley?
Bueno, sí y no. No sería un concepto con visión de futuro sin un poco de ambientalismo, pero estamos hablando de Bentley, por lo que las minucias de los materiales utilizados son obsesivas. «Todavía usamos madera, cuero y metal», dice Boydell, «pero la estrategia de materiales en este automóvil fue muy deliberada».
La bañera interior, por ejemplo, está tapizada con una mezcla de algodón sostenible de Gainsborough Silk, mientras que Bridge of Weir proporcionó un cuero con mínima interferencia química para los asientos delanteros de color crema claro y es un subproducto de la industria cárnica: no se criaron vacas. solo para ser asesinados por sus pieles. Se introdujo cuero vegano para los asientos traseros, utilizando pulpa de residuos de la industria del vino.
¿Has visto alguna vez los paneles de madera oscura? Está datado con carbono en el 3.300 a. No… no estamos bromeando. Es un roble de fenland de 5.000 años que fue dragado de los lechos de los ríos de antaño en Cambridgeshire; a medida que la tierra se desarrolló para que fuera apta para la agricultura, hasta ahora se quemaba madera como combustible. Hasta que Bentley compró todo y lo mezcló con polvo de cobre para mejorar el grano. “Tomamos un material de 5000 años de antigüedad, lo combinamos con tecnología avanzada y lo reciclamos en algo hermoso. También es raro (diez veces el precio del roble normal), pero como resultado hizo algo realmente espectacular”.
¿Es el tren motriz igualmente excesivo?
Claro que sí. Cuando el clima te acompañe y quieras tomar el volante, la EXP 100 GT sigue teniendo un gran impacto. La enorme batería de estado sólido alimenta cuatro motores eléctricos, uno para cada rueda, lo que significa tracción en las cuatro ruedas y una potencia total de 1106 libras por pie.
Bentley dice que el EXP 100 GT llegará a 62 mph en 2.5 segundos y continuará a 186 mph, pero también es capaz de alcanzar 435 millas de alcance y una carga del 80 % en solo 15 minutos.
Independientemente, Hallmark solo ve la electrificación como una brecha para el futuro tren motriz de Bentley; “Innovar para el futuro también significa tren motriz. La electrificación, primero a través de híbridos enchufables y luego a través de vehículos eléctricos de batería, pero vemos esto solo como un paso intermedio», dijo en el debut de GT, «las celdas de combustible de batería para automóviles más grandes, especialmente Bentley, son la solución perfecta .’
¿Todo esto será real?
Tanto Gregory como Boydell nos aseguran que esto es más que un simple garabato de diseñador en un día libre hecho realidad. Aquí se ha realizado una inversión adecuada en I+D, con un equipo de personas de todos los departamentos de Bentley participando para convertir el EXP 100 GT en una realidad.
«No es solo un ejercicio de estilo, sino una apuesta en el suelo sobre dónde queremos estar en el futuro», dijo Boydell, «donde queremos poder trabajar». Hay hojas de ruta que están apoyando cada uno de los principios que estamos mostrando.’
«Por lo general, en este caso, un automóvil de concepto es bastante unidimensional, pero esto es más que eso», agregó Gregory. ‘Trabajamos con todos nuestros socios en ingeniería, ventas y marketing. Este es el tipo de resumen maleable que todos formamos juntos, lo cual fue un desafío, pero eso significa que el resultado final es más gratificante».
“Los ingenieros son mucho más pragmáticos. Han trazado una hoja de ruta tecnológica bastante detallada para 2035, por lo que cada una de las ideas con las que jugamos aquí tiene algún tipo de integridad en esa hoja de ruta. Son cosas que estamos desarrollando para los próximos automóviles Bentley o algo que es una extrapolación de la tecnología que sabemos que podemos ofrecer. Nada de esto es una tontería, es algo que creemos que es correcto para la marca”.
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