► Nuevo Bugatti La Voiture Noire
► Exclusivo autobús grand tourer construido en
► Coche nuevo más caro del mundo: ¡11 millones de euros!
Justo cuando pensabas que Bugatti no podía ser más estratosférico, aparece esto: el nuevo Bugatti La Voiture Noire que cuesta € 11 millones (£ 9,5 millones), y eso es antes de impuestos locales.
Presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019, el GT de dos plazas construido en autocar es un producto único en su tipo hecho para un cliente muy afortunado (y rico). Basado en el tren de aterrizaje de un Chiron, ‘The Black Car’ refleja cómo la marca francesa de hipercoches se está expandiendo hacia una fabricación más personalizada para satisfacer las mentes ambiciosas de los coleccionistas de automóviles más poderosos e imaginativos del mundo.
Es una tendencia que vemos repetirse en Ferrari, Lamborghini, Aston Martin y McLaren a medida que construyen series cada vez más pequeñas de autos a medida para satisfacer los caprichos de la lista adinerada. Este exclusivo fue construido para coincidir con el 110 aniversario de la marca francesa y está inspirado en uno de los Bugattis más famosos de todos: el extraordinario Type 57 SC Atlantic (arriba a la izquierda).
Esto continúa la historia de fabricación de carrocerías de la marca; el Atlantic en sí se ofreció en cinco estilos de carrocería, incluidos Galibier (berlina de cuatro puertas), Stelvio (descapotable), Ventoux (berlina de dos puertas) y Atalante (cupé).
Bugatti La Voiture Noire: ‘la comodidad de una limusina de lujo y la potencia de un hiperdeportivo’
Hay peores lugares para comenzar que con un Chiron para tu equipo. El motor W16 de 8.0 litros se transfiere y aún impulsa las cuatro ruedas a través de una transmisión de doble embrague de siete velocidades particularmente robusta; sus estadísticas vitales reflejan el Chiron predeterminado para esta creación única:
• Poder 1480bhp
• Par 1180 libras pie
• Economía 12,6 millas por galón
• Emisiones de CO2 516g/kilómetro
• Rendimiento No se cita el tiempo de 0-62 mph o la velocidad máxima
El chasis está ajustado para un mayor cumplimiento para proporcionar un mayor cumplimiento y comodidad a la imperiosa muesca de la esquina del Chiron. Del robusto W16, el presidente de Bugatti, Stephan Winkelmann, dijo: «Esto no es solo un motor, sino el corazón del vehículo y una obra maestra técnica». No hay otro coche en el mundo con un motor así. No solo es extremadamente poderoso, sino que también es hermoso de ver”.
Ciertamente es enorme, el compartimiento del motor domina gran parte de la huella del automóvil cuando se ve desde arriba.
la historia del diseño
Notarás muchos tropos familiares de Bugatti, pero este automóvil ha sido completamente reelaborado, de acuerdo con sus creadores. “Cada componente ha sido hecho a mano y el cuerpo de fibra de carbono tiene un brillo negro intenso interrumpido solo por la estructura de fibra ultrafina”, dice el diseñador de Bugatti, Etienne Salomé.
‘Este es material que ha sido manejado perfectamente. Trabajamos mucho y duro en este proyecto hasta que no hubo nada que pudiéramos mejorar. Para nosotros, el cupé representa una forma perfecta con un acabado perfecto. “Es ciertamente espectacular. El detalle más llamativo es el pliegue que recorre el lomo de la Voiture Noire, en homenaje a la aleta dorsal del Atlántico. Elegido en cromo, es un marco dramático para el diseño, que contrasta fuertemente con la pintura negra mate.
Los nuevos faros delanteros apilados verticalmente brindan una mirada fresca a la cara del Bugatti, mientras que el perfil lateral tiene una fuerte cuña con una línea de ventana con efecto de dosel de caza, no muy diferente del invernadero de un Nissan GT-R. El teatro continúa en la parte trasera, ya que Bugatti agregó seis tubos de escape apilados horizontalmente debajo de una barra de iluminación de ancho completo. También tenga en cuenta los neumáticos de dos tonos, que amplían visualmente el diseño de las enormes llantas de aleación ligera con efecto de turbina. Muy inusual.
el jefe habla
Solo se construyeron cuatro Type 57 SC Atlantic entre 1936 y 1938, y solo tres sobreviven hoy. Fue lanzada poco antes de la Segunda Guerra Mundial por el hijo del fundador de la empresa, Ettore, Jean. “La Voiture Noire es mucho más que una interpretación moderna del Type 57 SC Atlantic de Jean Bugatti”, dice Winkelmann.
‘Es una fiesta de la estética. Bugatti despierta pasión y emociones en todo el mundo. Los clientes esperan que los sorprendamos continuamente y llevemos los postes de la portería más allá de los límites de su imaginación. Simplemente logramos hacer eso con La Voiture Noire.’
Ese elevado precio de 13 millones de euros (11,4 millones de libras esterlinas) convierte al Bugatti negro a medida en el coche nuevo más caro de la historia, según Molsheim. Y si estás rascando el respaldo del sofá buscando algún cambio, no te preocupes. Realmente es un ejemplo único y fue comprado por un coleccionista anónimo ‘atlántico fascinado’.
