LONDRES (La tarde) – A partir del lunes, Gran Bretaña enviará conductores de camiones cisterna militares para entregar combustible a las estaciones de servicio, muchas de las cuales aún estaban secas el viernes (1 de octubre) después de una semana caótica que generó compras aterrorizadas, peleas de bombas y conductores llenando gasolina. botellas de agua.
Con una aguda escasez de camioneros que ejercen presión sobre las cadenas de suministro, el gobierno dijo el viernes que 200 camiones cisterna, 100 de los cuales son conductores, completarán la capacitación durante el fin de semana y comenzarán las entregas el lunes.
«Mientras la situación se estabiliza, nuestras Fuerzas Armadas están ahí para llenar cualquier vacío crítico y ayudar a mantener el país en movimiento, apoyando a la industria para alimentar los patios delanteros», dijo el ministro de Defensa, Ben Wallace.
La escasez de trabajadores después del Brexit y la pandemia Covid-19 ha causado estragos en algunos sectores de la economía, interrumpiendo las entregas de combustible y medicamentos y dejando a más de 100.000 cerdos varados en las granjas en lugar de ir al matadero.
Los minoristas dijeron que más de 2.000 estaciones de servicio estaban secas y los reporteros de Reuters en Londres y el sur de Inglaterra dijeron que decenas de surtidores aún estaban cerrados.
Colas de conductores a menudo furiosos se dirigían hacia las gasolineras que todavía estaban abiertas en Londres.
«Estoy completamente, completamente harto. ¿Por qué el país no está listo para nada?» dijo Ata Uriakhil, un taxista afgano de 47 años que fue el primero en una fila de más de 40 autos frente a una gasolinera de un supermercado cerrado en Richmond.
«¿Cuándo terminará esto?», Dijo Uriakhil. «Los políticos no pueden hacer bien su trabajo. El gobierno debe estar preparado para esta crisis. Es simplemente incompetencia».
Uriakhil dijo que perdió aproximadamente el 20% de sus ganancias normales esta semana porque estaba esperando combustible en lugar de buscar clientes.
La Asociación de Minoristas de Gasolina (PRA) dijo que los miembros informaron el viernes que el 26 por ciento de las bombas estaban secas, el 27 por ciento tenía solo un tipo de combustible en existencia y el 47 por ciento tenía suficiente gasolina y diesel.
«Los independientes, que representan el 65 por ciento de toda la red, no reciben suficiente combustible en comparación con otras industrias como los supermercados», dijo a Reuters Gordon Balmer, director ejecutivo de Petrol Retail Association.
Los ministros dicen que el mundo enfrenta una escasez global de conductores de camiones y están trabajando para aliviar la crisis. Niegan que la situación sea el resultado de un éxodo de trabajadores de la UE tras la salida de Gran Bretaña del bloque, y descartaron las preocupaciones de que el país se dirige a un invierno de escasez y cortes de energía.
Si bien hay escasez de conductores de camiones en otros países, los miembros de la UE no han visto escasez de combustible.
luchando contra las granjas de cerdos
El gobierno conservador cambió esta semana su enfoque hacia los trabajadores inmigrantes, para permitir que algunos trabajadores extranjeros vengan durante tres meses para conducir camiones y llenar los vacíos en la industria avícola.
El líder del Partido Laborista de la oposición, Keir Starmer, dijo que el gobierno no se estaba moviendo lo suficientemente rápido.
«Se suponía que el primer ministro tomaría medidas de emergencia hoy, pero una vez más no ha podido comprender la gravedad de la crisis. Si se necesita legislación, entonces retiraremos el Parlamento», dijo.
Además del caos en torno a las gasolineras, los agricultores advierten que la escasez de carniceros y trabajadores de mataderos podría obligar al sacrificio de decenas de miles de cerdos.
La industria porcina rogó a los minoristas que siguieran comprando carne de cerdo local y no productos de la UE más baratos, diciendo que las empresas irían a la quiebra y que los animales serían sacrificados si los productores no recibían apoyo inmediato.
La matanza semanal de cerdos ha caído un 25% desde agosto después de que la pandemia y las reglas de inmigración de Gran Bretaña posteriores al Brexit se combinaron para afectar a una industria de procesamiento de carne que ya lucha por los trabajadores.
“Como resultado de los problemas de suministro de mano de obra en las plantas de procesamiento de cerdos, actualmente tenemos alrededor de 120.000 cerdos rescatados en granjas de cerdos del Reino Unido que deberían haber ido al matadero”, dijo la Asociación Nacional de Cerdos en una carta a los minoristas.
«La única opción para algunos será sacrificar los cerdos en la granja».
La Asociación porcina dijo que a pesar de los intentos de persuadir al gobierno para que flexibilice las reglas de inmigración, parece haber llegado a un punto muerto.
