LONDRES (La tarde) – Más del 40 por ciento de las personas en las principales ciudades europeas han considerado mudarse debido a la nueva pandemia de coronavirus, mostró una encuesta el jueves (19 de noviembre), y es más probable que los londinenses sueñen con vivir en un ciudad más pequeña con mejor acceso a parques y otras comodidades.
La mitad de los habitantes urbanos de Londres, París, Milán, Madrid y Berlín dijeron que los bloqueos de carreteras los preocupaban más por el hacinamiento y la contaminación del aire, según una encuesta de la firma británica de ingeniería Arup.
“La pandemia ha traído a casa la forma en que nuestros entornos de vida pueden verse alterados”, dijo el líder de diseño urbano de Arup, Malcolm Smith, a la Fundación Thomson Reuters, y agregó que la gente ha reevaluado la importancia de vivir cerca de los servicios. esenciales, como tiendas y espacios verdes.
Dos quintas partes de los encuestados en la capital británica dijeron que se habían mudado temporalmente a un área menos poblada durante la pandemia, en comparación con aproximadamente uno de cada diez en Madrid y Milán.
Esto se debe a que los londinenses necesitan viajar distancias mayores que sus contrapartes continentales para llegar a servicios como áreas verdes, supermercados, gimnasios y cafés, encontró la encuesta, basada en entrevistas con alrededor de 5,000 personas en cinco ciudades.
“Durante el bloqueo, nos sentimos muy aislados en nuestra zona residencial, con comodidades muy lejanas”, dijo Bryndis Sadler, de 27 años, quien dejó el suburbio de Acton, en el oeste de Londres, para comprar una casa a unas 40 millas al norte en Hitchin, Hertfordshire, en octubre.
Los londinenses eran más propensos a soñar con huir de la ciudad, y el 59% dijo que había considerado irse, frente al 41% de los parisinos y el 30% de los berlineses.
Covid-19 destacó la importancia de vivir a una distancia a pie o en bicicleta de un área verde, dijo el 85 por ciento de los encuestados.
Los londinenses tardan un promedio de 20 minutos en llegar a un parque o área de recreación, casi el doble que los residentes de las otras cuatro ciudades, encontró la encuesta.
“Una de las ventajas abrumadoras de vivir en la ciudad es la proximidad”, dijo Harriet Tregoning, directora de la alianza New Urban Mobility, una red de ciudades, empresas y grupos de defensa que promueven ciudades habitables.
“La idea de la ciudad de 15 minutos resuena particularmente durante Covid-19, cuando más personas están en casa y quieren comprar, viajar y recrearse lo más localmente posible”.
Sin embargo, dadas las muchas atracciones de Londres, desde la historia hasta la cultura y los negocios, era demasiado pronto para hablar en un vuelo fuera de la ciudad, dijo Philipp Rode, que dirige LSE Cities, un centro de investigación de la London School of Economics.
“Estos datos hablan, quizás menos, de una disminución, una disminución potencial de la población, pero sólo una mayor tasa de rotación, una tasa de cambio en la población existente”, dijo.
Aún así, la pandemia subrayó la importancia de desarrollar ciudades en módulos más pequeños y habitables que puedan resistir futuras interrupciones, ya sean causadas por virus o el cambio climático, dijo Smith, de Arup.
“En el siglo XIX, la respuesta al cólera en Londres trajo consigo una gran infraestructura, la red de alcantarillado”, dijo.
“Espero que Covid-19 conduzca a muchas intervenciones a menor escala, pero generalizadas, llevando espacios verdes a lugares grises, priorizando el ciclismo y el senderismo y reevaluando las comodidades locales”.