► El nuevo BAC Mono 2020
► Más potencia, menos peso
► 0-60 mph en solo 2.7 segundos
El BAC Mono está de vuelta con fuerza para 2020, y sigue la receta bien utilizada de más potencia, menos peso y un diseño y tecnología más extremos en busca de las máximas emociones de los autos deportivos.
El monoplaza construido en Liverpool ya es un favorito de la revista CAR y el último Mono es una revisión importante de la fórmula. Se suponía que se presentaría en el Salón del Automóvil de Ginebra cancelado esta primavera, pero el estreno mundial avanza de todos modos.
Las especificaciones y estadísticas clave del nuevo BAC Mono de £ 165,950 son bastante sorprendentes:
- 0-60 mph 2,7 segundos
- Velocidad maxima 270 km/h
- Motor 2,3 litros de cuatro cilindros
- salidas 332bhp y 295lb pies
- Peso en vacío 570 kg (10 kg menos que antes)
- Relación potencia/peso Impresionante relación potencia-peso de 582 hp por tonelada
Los autos de track day más extremos
El motor es un Ford Mustang de 2.3 litros equipado con Mountune, que ayudará al nuevo Mono a cumplir con las regulaciones de emisiones en diferentes territorios del mundo, según Briggs Automotive, la compañía detrás de BAC. El poder es 27bhp en el Mk1.
El nuevo BAC Mono 2020: la historia del diseño
Menos es definitivamente más aquí, y el departamento de estilo ha tratado de reducir la masa visual del Mono. Si no se necesita trabajo corporal, se descarta en nombre de la dieta de peso pluma.
“El objetivo general del equipo de diseño era hacer que el automóvil fuera visualmente más liviano, limpio y simple”, dice la compañía. El nuevo Mono 2 es considerablemente más bajo que su predecesor en 20 mm, así como 25 mm más largo, con pasos de rueda delanteros más aerodinámicos y compartimentos laterales más anchos.
También tenga en cuenta las ruedas súper livianas, que pesan solo 5 libras cada una, gracias a un nuevo programa de modelado por computadora diseñado para esculpir la masa pero manteniendo la fuerza central. Y la carrocería de fibra de carbono ahora incorpora grafeno para paneles superresistentes.
Cuarenta componentes separados están impresos en 3D en el BAC Mono, incluidos los contornos de luz, los brazos de los espejos y los mecanismos de bisagra.
el jefe habla
Neill Briggs, director de desarrollo de productos de BAC, dijo: “El éxito de la primera generación de Mono ha superado nuestros sueños más descabellados y estamos ansiosos por tener aún más éxito con el nuevo modelo en nuevos territorios de todo el mundo. Esta es una nueva generación impresionante de un ícono automotriz y una nueva y emocionante forma de conquistar el mundo”.
¿Este o un Caterham o un Ariel? Asegúrate de sonar en los comentarios a continuación. Y sigue leyendo para conocer la última versión de Mono: la especificación R de 2019, que allanó el camino para la revisión de 2020.
Marcando la pauta: el BAC Mono R anterior de 2019
BAC Mono se volvió aún más extremo. El automóvil de arriba es el Mono R, algo que BAC dice que es la segunda generación de su monoplaza legal para carretera. Se reveló en el Festival de la Velocidad de Goodwood de 2019.
La marca con sede en Liverpool incluso se jacta de que el nuevo automóvil es «el nuevo punto de referencia» para la industria automotriz. Gran conversación.
BAC Mono R: el motor
El Mono ‘Gen2’ está propulsado por un motor Mountune turbo de cuatro cilindros y 2,5 litros con 340 CV, 35 CV más que antes. Los ajustes como el aumento del diámetro interior del cilindro, una respuesta más aguda del acelerador, un aumento de la línea roja de 7800 rpm a 8800 rpm y un chorro de aire comprimido de Fórmula 3 (no, eso no es una bazuca en el lateral) explican el aumento de potencia.
Ese golpe significa que el Mono R puede alcanzar las 62 mph en 2.5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 170 mph. BAC dice que su nuevo automóvil tiene una relación potencia-peso de 612 hp por tonelada.
¿Como manejas esto?
Por ser 25kg más ligero que antes. El Mono normal no era exactamente corpulento, pero este nuevo R solo pesa 555 kg. Vale la pena detenerse y reflexionar sobre este logro, en un momento en que muchos autos familiares pesan una tonelada y media o más…
Las piezas impresas en 3D, los componentes de magnesio en la transmisión, el sistema de escape de titanio y, lo que es más importante, la fibra de carbono infundida con grafeno en el chasis ayudan a reducir mucho el peso.
Además del chorro de aire ram, el diseño general también es más curvo, con el nuevo extremo frontal de «nariz de tiburón» que es el ajuste más notable si estaciona una R junto a una Mono más antigua. Toda la superficie ha sido rediseñada desde cero, y BAC dice que es 20 mm más baja pero 25 mm más larga.
¡Inscríbeme!
Mantenga sus caballos … BAC acaba de anunciar una producción de solo 30, con un precio de £ 190,950 por pop. Dicha producción ya se agotó, ya que BAC decidió venderlos todos a los propietarios de Mono existentes, cuya lógica no podemos entender del todo. Afortunadamente, el nuevo Mono 2020 estará más disponible.
Echa un vistazo a nuestra vista previa de Goodwood FoS
