► Nuevo Toyota RAV4 híbrido enchufable
► La tecnología PHEV ofrece e-running mejorado
► Especificaciones Euro: 29 g/km CO2, 38 millas e-range
Toyota ha disfrutado durante mucho tiempo del liderazgo en las apuestas híbridas de gasolina y electricidad, y ahora se está poniendo gradualmente al día con la demanda del mercado de híbridos enchufables, que permiten breves ráfagas de funcionamiento eléctrico con cero emisiones y índices de CO2 reducidos.
El nuevo híbrido enchufable Toyota RAV4 (PHEV), presentado originalmente en el Auto Show de Los Ángeles 2019, está a punto de llegar a Europa y han confirmado más detalles de especificaciones. Con una batería de mayor capacidad para que los propietarios puedan enchufarla en casa para comenzar todos los días con una carga completa, Toyota afirma que las emisiones de CO2 son inferiores a 29 g/km, un alcance de 38 EV millas a velocidades de hasta 84 mph y pronosticado (en papel ) economía de combustible de más de 100 mpg.
El RAV4 PHEV utiliza el familiar motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.5 litros para hacer la mayor parte de la conducción; El modo EV está reservado para la conducción en ciudad y velocidades más bajas, y esa autonomía eléctrica larga debería ser suficiente para la mayoría de los propietarios que conducen todos los días, calcula Toyota. El promedio diario europeo es de solo 19 millas.
Los mejores híbridos y enchufables
El RAV4 enchufable también es endiabladamente rápido, con una potencia combinada de 302bhp, con un asombroso tiempo de 0-62 mph de 6.2 segundos. Aunque si usas toda esa energía, probablemente agotarás tu batería en un instante…
El maletero es de 520 litros.
Hay un ligero retraso antes de que comiencen las ventas del RAV4 Plug-in Hybrid; no llegará a las salas de exhibición del Reino Unido hasta la segunda mitad de 2020.
Más sobre el resto de la gama Toyota RAV4
El último Toyota RAV4 se presentó por primera vez en el Auto Show de Nueva York de 2018, y es una carcasa más esculpida y llamativa que los crossover anteriores. Es, increíblemente, la quinta generación del RAV4, lo que demuestra lo temprano que fueron con el primer modelo en 1994. ¿SUV de estilo de vida? Este fue el pionero original…
Basado en la última Nueva Arquitectura Global de Toyota (TNGA) del grupo, como el nuevo Auris hatchback 2018, pero aquí denominado plataforma GA-K, el último RAV4 está diseñado para ofrecer una mejora radical en dinámica, eficiencia de combustible, seguridad y empaque, según sus creadores. En particular, tampoco hay un motor diesel planeado para esto. Lento pero seguro, Toyota se está moviendo hacia los híbridos, gasolina o nada en su línea principal de automóviles de pasajeros.
Cuéntame sobre las especificaciones del Toyota RAV4 2020…
Hay una opción de dos trenes motrices inicialmente:
- gasolina 2.0 litros
- Híbrido gasolina-eléctrico de 2,5 litros
Casi todo el mundo compra el híbrido; Toyota ha vendido 130.000 en Europa Occidental desde su lanzamiento en 2019, 115.000 de ellos en el modelo híbrido.
En el lanzamiento, el híbrido RAV4 afirmó ser único en su clase, aunque es poco probable que esta posición se mantenga por mucho tiempo mientras los fabricantes de automóviles compiten para electrificar sus crossovers. Y el Honda CR-V híbrido podría tener una o dos cosas que decir al respecto… Puede pedir el RAV4 de gasolina en manual o automático (el híbrido es solo CVT automático).
La tracción en las cuatro ruedas está disponible bajo la marca AWD-i, y la configuración híbrida utiliza un segundo motor eléctrico adicional para impulsar el eje trasero. La configuración AWD del modelo 2.0 de gasolina es totalmente mecánica. Si bien no es un todoterreno, se afirma que los voladizos más cortos y una altura de manejo modesta brindan una mejor capacidad de conducción suave.
Dentro de la cabina, Toyota reclama un cambio radical en la calidad. También es más espacioso: la distancia entre ejes es 30 mm más larga y el nuevo RAV4 es 10 mm más ancho con 1855 mm. Cuenta con la variedad habitual de pantallas digitales, pantallas táctiles estilo tableta y la última tecnología japonesa, incluido un botón EV para que pueda ahorrar carga para una conducción urbana tranquila.
El uso de la plataforma TNGA hace que el RAV4 sea mucho mejor para conducir que su predecesor. A pesar de sus proporciones de SUV de punta a punta, el recién llegado tiene un centro de gravedad más bajo, en beneficio del manejo y la agilidad, afirma su fabricante.
¿Cuándo puedo comprar el nuevo RAV4?
Aunque se mostró en marzo de 2018 en Nueva York, tuvimos que esperar un tiempo antes de que pudiera realizar pedidos en el Reino Unido en el primer trimestre de 2019. La gama Toyota RAV4 comienza en £ 30,365 en el Reino Unido; aún no hay precios disponibles para el modelo híbrido enchufable.
Nuevo Toyota RAV4 2019: la acumulación de goteo
Lanzado antes del estreno mundial en la Gran Manzana, Toyota proporcionó una serie de imágenes teaser y publicaciones en las redes sociales, dando nuestro primer vistazo al 4×4 de tamaño mediano. La división estadounidense de Toyota publicó este tweet con un escaneo de video rápido del nuevo RAV4:
Tomando nombres y llamando la atención. Míralo mañana cuando revelamos lo nuevo #RAV4 #NYIAS https://t.co/V73MP0xawH pic.twitter.com/fkiDRtaYjq
— Toyota EE. UU. (@Toyota) 27 de marzo de 2018
Lo que nos hizo considerar que la nueva SUV tenía un perfil lateral similar al Mazda CX-5, con una parte trasera losa y un pequeño alerón que sobresalía.
La línea de gasolina, sin diesel a la vista, apenas es controvertida en 2018: el híbrido actualmente representa alrededor del 65% de las ventas de la generación actual del RAV4, a pesar de nuestra, er… menos que entusiasta revisión.
Toyota ha confirmado que eliminará gradualmente el diésel en sus turismos a partir de 2018 y ampliará su oferta de gama híbrida. Esto se aplica a toda la gama de automóviles, pero excluye a los SUV Hilux, Proace y Land Cruiser.
Los híbridos representaron alrededor del 78 % de todas las ventas de crossovers C-HR el año pasado, por ejemplo, y la marca trae no una, sino dos ofertas híbridas a la nueva gama Auris: el 1.8 Hybrid que ya está en servicio y el nuevo 2.0 Hybrid. .
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