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► Llegará a Europa en 2022
Jeep presentó su último SUV Grand Cherokee. Además de asegurarse de que esté listo para afrontar cualquier terreno, Jeep está llevando el Grand Cherokee al mercado de lujo. La marca ya ha presentado el Grand Cherokee L, un SUV de tres filas solo para el mercado estadounidense.
También es otro automóvil de la marca que se beneficiará de un tren de potencia híbrido enchufable 4XE cuando llegue a Europa en 2022.
Todavía parece un Jeep …
Puede parecer uno en el exterior, con su disposición de rejilla de siete lamas y detalles robustos, pero el interior da un gran paso adelante. Mientras que el mercado estadounidense se beneficia del Jeep Wagoneer más grande, el CEO Christian Meunier llama al Grand Cherokee el “buque insignia global” de la marca.
Se pueden encontrar elegantes materiales de madera y cuero, así como instrumentos digitales y una gran pantalla central. También existe la capacidad de un visor de pasajeros (probablemente una opción) y Jeep dice que una gran cantidad de tecnología es estándar: crucero adaptativo, monitoreo de punto ciego, cámara de estacionamiento y sistemas de mantenimiento de carril. Jeep también dice que la luz de tecnología de visión nocturna, la asistencia de estacionamiento y las ayudas de estacionamiento con visión envolvente están en la lista de opciones.
¿Mencionaste un complemento híbrido?
Solo uno de los trenes motrices disponibles y se espera que también llegue a Europa. Está bajo el letrero 4XE y comprende un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros, una batería de 17 kWh y un motor eléctrico montado entre el motor y la caja de cambios. Esto significa que el sistema de tracción en las cuatro ruedas del Grand Cherokee sigue siendo completamente mecánico, como un Defender P400e.
Jeep dice que el tren de potencia desarrolla 375bhp y 470lbft en total, y tiene como objetivo un rango eléctrico de 40 km.
Para el mercado norteamericano, también estarán disponibles un V6 de 3.6 litros con 290bhp y 257lb ft y un V8 de 5.7 litros con 357bhp y 390lb ft relativamente suelto.
¿Todavía puede manejar las cosas difíciles?
La tracción en las cuatro ruedas es comprensiblemente estándar en tres variantes: una con una caja de transferencia activa de una sola velocidad que puede mover toda la potencia al eje delantero o trasero (Quadra-Trac I), una segunda con eso más una relación de rango de graves (Quadra -Trac II) y un tercero con caja de transferencia activa de dos velocidades y diferencial electrónico de deslizamiento limitado en el eje trasero (Quadra-Drive II). Jeep también dice que este es el primer Grand Cherokee que puede desconectar la transmisión de su eje delantero para mejorar la economía de combustible.
También hay una versión Trailhawk diseñada para los terrenos más accidentados. La suspensión neumática Quadra-Drive II y el tren motriz son estándar, al igual que una barra de seguridad delantera desmontable (como el Wrangler Rubicon) para una mejor articulación todoterreno, placas de protección de acero de alta resistencia, un juego de ruedas dedicado y un kit de carrocería.
¿Cuándo estará a la venta?
Jeep dice que saldrá a la venta en los Estados Unidos a fines de 2021. Para el mercado europeo y otros mercados, Jeep lanzará el nuevo Grand Cherokee en 2022.
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