Cuando deseamos realizar un viaje en barco por varios días, uno de los puntos más fundamental es la energía a bordo. Si no contamos con una apropiada, no funcionarían las herramientas electrónicas de navegación, ni las luces de navegación que son de uso nocturno, ni ninguno de los dispositivos eléctricos que hacen la vida más placentera en el crucero.
En caso de un deterioro total, está evidente que el barco continuara a flote y navegando. Pero es muy imprudente viajar de noche sin contar con una buena luz, o no lograr aprovechar las ventajas de las nuevas herramientas electrónicas de navegación. Navegar sin electricidad el ancla no se moverá, y será demasiado difícil subirla a mano.
Si eres de las personas que lleva la vida sobre el agua, debe considerar que sin electricidad el motor del barco nunca arrancara, haciendo muy imprudente la entrada a puerto usando las velas. Todos los riesgos que puede causar una avería eléctrica a bordo consiguen convertirse en tramas muy graves, en especial si hay una alteración meteorología adversa junto a fuertes vientos.
Aun sin deterioro eléctrico debemos tener claro el consumo diario y las capacidades de generación a bordo. Se considera que el sistema eléctrico debe estar capacitado para producir electricidad a todos los medios disponibles, almacenarla para una posible eventualidad y distribuirla a los diferentes sistemas del barco.
Debemos tener muy en claro que la instalación eléctrica de un barco es compleja y conocer sus funciones básicas es importante, así como disponer de ciertas herramientas e instrumentos a bordo.
Inspección diaria
Aunque no se trata de dar un taller de electricidad o tener un buen conocimiento de la ley de ohm y todas sus variantes, esto va más allá de evaluar el consumo diario del barco, y, por tanto, deducir la capacidad eficaz para las baterías, así como crear un sistema de aporte y reposición de energía eléctrica apropiada. Entre más sea el consumo a bordo, más rápido se agotaran las baterías.
Regularmente, se hace referencia a la potencia en watios (como las luces de navegación consumen 50 watios), y de voltios (regularmente las baterías en las embarcaciones son de 12 voltios) y además se hace referencia a la corriente (o intensidad de la corriente) que se calcula en Amperios (por ejemplo conseguimos ver que un dispositivo eléctrico a bordo consumo 15 Amp).
Es fundamental saber que el producto de los voltios a través de la corriente, nos muestra la potencia en watios. Por ejemplo, en un molinete eléctrico del ancla consume cerca de 70 amperios, pero debe funcionar a 12 voltios, por lo tanto, la potencia consumida es de 70×12= 840 watios; y se determina por la fórmula: Potencia = Tensión x Corriente. Y de la fórmula anterior podremos conseguir que la: Corriente = Potencia/ Tensión.
