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Jaguar Land Rover presentó su hoja de ruta para el éxito y la rentabilidad para los próximos 20 años. El nuevo jefe Thierry Bollore dice que el plan “se centrará más en la rentabilidad que en el volumen”.
La noticia más importante es un futuro lanzamiento masivo de electrificación en las placas de identificación de Jaguar y Land Rover y una racionalización de las placas de identificación mencionadas. Jaguar y Land Rover tendrán acceso a una nueva plataforma cada uno, que se utilizará en toda la gama de modelos futuros y es capaz de generar energía eléctrica pura.
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¿Qué significa esto para Jaguar?
Jaguar se convertirá en una ‘marca de lujo totalmente eléctrica’ a partir de 2025 para ‘realizar su potencial único’. Parte de esto será una migración de nuevos modelos a una nueva plataforma eléctrica alimentada por baterías que se fabricará en Solihull.
En cuanto a su nueva gama de modelos, Bollore dejó en claro que la gama Jaguar no sería como la conocemos ahora: “Para Jaguar, actualmente estamos pensando en lo que está en la próxima cartera”, dijo Bollore durante una conferencia de prensa. probablemente será más compacto de lo que tenemos hoy. ‘
Uno de los detalles más pertinentes es que el XJ eléctrico, que se esperaba que fuera el próximo vehículo eléctrico de Jaguar después del I-Pace, ha sido descartado. Bollore dice que si bien la placa de identificación podría permanecer, “no encajaba con el nuevo plan. Fue una decisión difícil y significativa. ‘
En cuanto a los coches de alto rendimiento, como lo que vendría después del F-Type … “Es un tema que hemos analizado con mucho cuidado”, dice Bollore.
¿Qué pasará en Land Rover?
Los SUV todoterreno y de lujo de la marca en la pareja también cambiarán a energía eléctrica completa en 2030, y el primer modelo Land Rover totalmente eléctrico llegará en 2024, probablemente una versión eléctrica del Range Rover de próxima generación.
Los planes describen cómo Land Rover se centrará principalmente en tres familias de modelos en el futuro: Range Rover, Discovery y Defender. Si bien estas placas de matrícula se consideran las más rentables, Bollore no describió cómo afectaría esto a automóviles como el Discovery Sport, Evoque, Velar y Range Rover Sport aparte de “continuaremos con estas familias”.
Bajo la piel, Land Rover utilizará la nueva plataforma EMA. Todo es nuevo y diferente de la plataforma BEV de Jaguar, ya que Bollore desea mantener separada la identidad de marca de las dos marcas. Los detalles de las especificaciones aún no se conocen, pero Bollore dice que las pruebas de la nueva plataforma estarán en marcha a fines de 2021.
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