LONDRES (AFP) – Reino Unido aún no ha instalado todos los complejos sistemas de TI e infraestructura portuaria necesarios para garantizar que el Brexit funcione sin problemas, advirtió un grupo de legisladores británicos en un informe publicado el sábado (18 de diciembre).
El Comité de Relaciones Futuras con la Unión Europea, un grupo multipartidista de legisladores, publicó el informe después de una reunión en línea el jueves.
El grupo dijo que estaba “preocupado por el estado general de preparación” y advirtió que “algunas decisiones de infraestructura se tomaron demasiado tarde”.
Los “primeros meses … probablemente serán difíciles”, dijo el informe, haciéndose eco de los comentarios del primer ministro Boris Johnson, quien admitió que el cambio a nuevas reglas “puede ser difícil al principio”.
“Con sólo siete días hábiles hasta el final del período de transición, siguen existiendo preocupaciones importantes”, dijo la prominente parlamentaria laborista Hilary Benn, quien preside el comité.
Gran Bretaña abandonó la UE en enero, pero se encuentra en un período de transición paralizado hasta el 31 de diciembre, durante el cual las reglas del bloque aún se aplican mientras se llevan a cabo las negociaciones comerciales.
Con o sin acuerdo, el cambio se producirá el 1 de enero, cuando Gran Bretaña abandonará el mercado único y la unión aduanera de la UE.
Pero Benn dijo que el gobierno “aún no puede brindar a las empresas, comerciantes y ciudadanos certeza sobre lo que sucederá en todas las áreas afectadas por las negociaciones”.
El informe critica el retraso en la entrega de sistemas de TI a lugares como puertos, lo que dificulta que las empresas y los comerciantes aprendan a usar los nuevos sistemas gubernamentales y actualicen su tecnología interna para fin de año.
Los puertos también necesitaban construir una nueva infraestructura importante para los controles aduaneros y fronterizos, pero en noviembre todavía estaban esperando ver si sus ofertas por un fondo gubernamental de £ 200 millones (S $ 359 millones) tenían éxito, según el informe. autoridades portuarias.
Algunos puertos importantes, como Dover, en el sur de Inglaterra, y Holyhead, en Gales, no tienen espacio en el sitio para estas instalaciones y deberán construirse en otro lugar, según el informe.
El informe también dijo que puede haber problemas para conseguir suficientes veterinarios y otros profesionales para verificar las mercancías y procesar las declaraciones de aduana.
Advirtió que el gobierno debe tener “planes de contingencia sólidos para hacer frente a lo que suceda” después del 1 de enero.
Los parlamentarios instaron a la UE a posponer la introducción de procedimientos para importar productos británicos, después de que el Reino Unido hiciera lo mismo con los productos de la UE.
Las campañas del gobierno para alentar a las empresas a familiarizarse con las nuevas reglas son “irregulares, en el mejor de los casos”, según el informe.
El Reino Unido también perderá el acceso a acuerdos importantes como la orden de detención europea, que permite arrestar a un delincuente sospechoso de un estado en otro, mientras que es “poco probable” que un nuevo acuerdo bilateral con la UE esté listo a tiempo, según el informe. dijo.
El pueblo de Irlanda del Norte, que tendrá la única frontera terrestre de la UE con Gran Bretaña a partir del próximo año, “merecía conocer los términos de intercambio dentro de su propio país mucho antes”.
Londres y Bruselas acordaron un complicado sistema comercial, que hará que la provincia británica esté sujeta a la mayoría de las reglas de la UE debido a la necesidad de mantener abierta la frontera con Irlanda, miembro de la UE.
Los parlamentarios lo elogiaron como una “solución pragmática”, dado el temor de que el regreso de la dura infraestructura fronteriza podría reavivar el conflicto sectario.
