► Nuevo corredor KTM GT2
► Toma un Audi cinco en línea
► Más de 600 CV
Tras el éxito del título en la serie de carreras ADAC GT4, el fabricante austriaco de motocicletas KTM ha ampliado su alcance en el automovilismo con una versión de carreras de su único automóvil de carretera, creando el KTM X-Bow GTX y poniendo su mirada en la categoría GT2.
La última creación de KTM sigue el diseño de cabina cerrada del X-Bow GT4, aunque esta vez KTM ha abandonado el turbo de 2 litros de Audi del X-Bow en favor del motor turbo en línea de 2.5 litros de Audi.
El motor está ajustado para producir ‘más de 600 hp’, el doble que el automóvil de carretera X-Bow GT4 y X-Bow R, mientras que su peso se estima en alrededor de 1000 kg antes de las mediciones de BoP (Balance of Performance).
Según el director general de Reiter Engineering GmbH (la empresa responsable del desarrollo del X-Bow GTX), Hans Reiter, además de las carreras de GT2, la potencia del X-Bow GTX lo hace elegible para varias series de carreras reguladas por GT. .
‘Los primeros 20 coches estarán disponibles este año. Sujeto a la homologación final por parte de SRO Motorsports Group, podría participar en todas las series de carreras GT2”, dice Reiter.
‘Además, el automóvil debe ser elegible para competir en varias series de carreras’ regidas por las regulaciones de GT. Estos incluyen la serie Creventic 24H, GT Open, DMV-GTC o la serie Nürburgring Langstrecken, según la homologación.
Además, KTM también está planeando una serie de copas de una marca con el X-Bow GTX a partir de 2021.
Este artículo se publicó originalmente en whichcar.com.au
