► Stroll obtiene el 20% del capital de Aston
► £500 millones recaudados en total
► El nombre podría estar en la F1 en 2021
Lawrence Stroll ha pasado a comprar una participación mayoritaria en la división de coches de carretera de Aston Martin, una decisión que probablemente tenga grandes implicaciones tanto para la industria automovilística como para el campeonato de F1.
Un consorcio liderado por el multimillonario Lawrence Stroll, que ya tiene una participación en el equipo Racing Point y es el padre de su piloto Lance Stroll, invertirá 182 millones de libras esterlinas para “rescatar” la marca Gaydon. Esa es una participación del 20% y parte de un paquete de 500 millones de libras esterlinas.
Stroll también se convertirá en presidente ejecutivo después de la mudanza, detrás del 20% de la marca, y reemplazará a Penny Hughes una vez que se complete el trato.
A pesar de una gran cantidad de nuevos productos revelados, desde Valkyrie y Valhalla hasta un nuevo Vantage AMR y el próximo SUV DBX, Aston Martin no se ha desempeñado como se esperaba. Con más proyectos por venir, en particular la llegada de la marca Lagonda, Aston necesitaba liquidez para compensar su rendimiento inferior al esperado; Se espera que las ganancias anuales de la empresa sean de 130 a 140 millones de libras esterlinas, alrededor de 100 millones de libras esterlinas menos que el año anterior.
“El difícil desempeño comercial en 2019 resultó en una fuerte presión sobre la liquidez, lo que dejó a la empresa sin otra alternativa que buscar financiamiento de capital adicional sustancial”, admitió Hughes. ‘Sin esto, el balance general no es lo suficientemente sólido para respaldar las operaciones del grupo.
“A pesar de la reciente debilidad comercial, la fortaleza de la marca Aston Martin y nuestra cartera de automóviles en expansión nos permitieron atraer a un nuevo socio fuerte en Mr. Paseo para apoyar la recuperación del negocio.’
La caída de la F1
La propiedad de Stroll también coincidió con el final de la asociación titular entre Aston Martin y el equipo Red Bull. En un comunicado en su sitio web; Red Bull confirmó: “Ha acordado liberar a Aston Martin de su cláusula de exclusividad en la Fórmula 1, lo que a su vez le ha permitido generar la inversión necesaria para refinanciar y buscar oportunidades alternativas dentro del deporte”.
Esto también confirma un posible cambio de marca del nuevo equipo Racing Point a algo similar a Aston Martin Racing Point.
¿Y la línea de modelo?
No se preocupe, el hipercoche sigue funcionando según lo planeado, con el respaldo de ambas compañías. En la misma declaración, Red Bull dijo que “continuará trabajando con Aston Martin para entregar el hipercoche Valkyrie, con los primeros autos programados para entregarse más adelante en el año”.
Valhalla, sin embargo, probablemente aparecerá en 2022, y el proyecto eléctrico de Lagonda ahora se exhibirá dentro de cinco años.
