► Nuevos Mercedes GLA y AMG 45
► Baby crossover es más espacioso que antes
► MBUX y tecnología todoterreno
El nuevo Mercedes-AMG GLA 45 S 4Matic aporta una dosis de potencia de berlina caliente al sector de los SUV compactos. Y será visceralmente rápido, beneficiándose del mismo motor turbo de 2.0 litros y 415bhp que su hermano A45 de escotilla caliente.
Dos modelos GLA 45 diferentes estarán disponibles en el continente: el modelo normal con 382bhp no llegará al Reino Unido, y no es un vago, ya que acelera de 0 a 100 km/h en solo 4,4 segundos. El sistema operativo más robusto reduce solo una décima parte de eso, y la velocidad máxima se extiende de 155 mph a 168 mph sin restricciones.
El 45 está repleto de tecnología inteligente, incluido AMG Track Pace, que registra los tiempos de vuelta, los resultados del cuarto de milla y los datos de 0 a 62 mph. El automóvil puede almacenar su rendimiento e incluso ‘mejorar los tiempos de vuelta con un instructor virtual a bordo’. Sí, los mundos virtuales de la realidad aumentada y el aprendizaje automático nos están llevando a lugares muy extraños…
Las emisiones de CO2 son de 209-212 g/km según el modelo y las especificaciones. Los precios en el Reino Unido aún no se han confirmado, pero el AMG GLA 45 saldrá a la venta en abril de 2020 con las primeras entregas a los clientes en el verano.
Vea el Mercedes-AMG GLA 45 S en el Salón del Automóvil de Ginebra 2020
Todo lo que necesitas saber sobre el resto de la gama Mercedes-Benz GLA
El modelo AMG 45 corona la gama regular de crossovers GLA. Quienes estén familiarizados con el código de Mercedes ya sabrán que es un Clase A para aquellos a los que les gusta un poco más de altura y, con ello, una pequeña dosis de practicidad adicional también.
No sorprende, entonces, que debajo del nuevo GLA esté en la misma plataforma que la Clase A, la Clase B y la gama CLA y GLB.
Stuttgart promete grandes ganancias en términos de espacio y practicidad sobre su predecesor (aunque esto no es difícil), incluso si el nuevo GLA es un poco más corto. También hay muchas mejoras tecnológicas y una nueva gama de motores. Necesitará todo lo anterior para enfrentarse a nuevos competidores como el Audi Q3 y el Volvo XC40.
Más espacio en el maletero y la cabina
Sí. El antiguo GLA era uno de los crossover menos prácticos del mercado y, francamente, no muy apreciado en la oficina de CAR.
Está diseñado para ser el hermano deportivo del GLB, y con 4410 mm / 1834 mm / 1611 mm es más corto pero más alto y más ancho; la distancia entre ejes ahora también es de 2729 mm. Eso significa que el espacio del maletero es de hasta 435 litros, mientras que el espacio para las piernas en la parte trasera se ha incrementado en 116 mm. Mercedes dice que puede fabricar y transportar más, y ese parece ser el caso.
¿Cómo es la tecnología del GLA?
Esto no es una sorpresa, ya que el GLA usa el sistema de infoentretenimiento MBUX de Merc que se lanzó en los últimos años, lanzado originalmente en la Clase A. Eso no es una sorpresa, pero definitivamente es una mejora, con características como asistencia de voz natural, navegación de realidad aumentada y el sistema ligeramente extraño de ‘confort energizante’ de la marca, todo disponible.
Si especifica el sistema de tracción en las cuatro ruedas, el paquete Off Road Engineering de Merc incluye una función todoterreno para los faros LED a bajas velocidades, un modo de conducción todoterreno, gráficos técnicos en el sistema de infoentretenimiento y control de crucero en descensos. No es que esperemos que ninguno de estos autos encuentre algo más desafiante que un agradable paseo lleno de grava.
¿Algún motor y especificaciones GLA?
Dos están confirmados por ahora: un GLA 200 de gasolina y un AMG GLA 35. El 200 utiliza un motor de gasolina turbo de 1,3 litros que produce 161 CV, con un sprint de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos. La tracción total 4Matic es opcional. AMG también ha metido el dedo en el pastel de GLA con un nuevo GLA35 4Matic, capaz de un sprint de 5.1 segundos a 62 mph y una velocidad máxima de 155 mph.
Se espera que se unan más motores a la línea, y no sería una sorpresa si también vemos una variante híbrida enchufable EQ Power. Con suerte, más motores AMG también se unirán a la fiesta.
¿Cuándo puedo conseguir uno?
Puede reservar uno en la primavera de 2020 primero en Europa, y los mercados de EE. UU. y China abrirán más adelante en el año.
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