► Investindustrial compra control accionario
► El capital riesgo italiano financiará la expansión
► La fábrica de Malvern crece, le siguen nuevos modelos
La orgullosa afirmación de Morgan de ser la compañía automovilística británica más grande que queda ya no es cierta después del sorpresivo anuncio de que ha vendido una participación significativa a la firma italiana de capital de riesgo Investindustrial. Si bien la medida pone fin a la propiedad exclusiva de la familia Morgan de su fabricante de automóviles homónimo, el director gerente Steve Morris le dijo a CAR en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019 que la medida facilitará la expansión en Malvern Link, además de proporcionar una inversión seria para el desarrollo de futuros modelos.
El acuerdo, que según Morris, se completó en menos de seis meses, se cerró por un monto no revelado y ve a Investindustrial convertirse en el mayor accionista del acuerdo. La familia Morgan sigue involucrada y conservará una participación, mientras que la gerencia y el personal también adquieren una participación en el negocio.
Morris, que comenzó como aprendiz en Morgan hace 36 años, informó al equipo en Malvern a través de un video justo antes de la conferencia de prensa en Ginebra. ‘La compañía tiene 110 años, la industria es cada vez más desafiante y estamos en la parte posterior de nuestros dos años más exitosos en la historia: la familia Morgan sintió que era el momento adecuado. El acuerdo con Investindustrial, que ha logrado tanto en la industria, es una oportunidad perfecta para nosotros, y encaja con todo lo que queremos”, dice Morris.
Expansión y nuevas plataformas en camino en Morgan
“Esta nueva inversión sin duda nos permitirá invertir en nuevas plataformas y en la base de la empresa y, dada su experiencia y pedigrí, será fantástico”, dice Morris. La firma italiana de capital de riesgo tiene actualmente una participación del 37,5% en Aston Martin y anteriormente supervisó el giro del fabricante de motocicletas Ducati antes de gestionar su venta al Grupo Volkswagen tras comprar el 100% de las acciones de la empresa.
La asociación actual entre BMW y Morgan para suministrar trenes motrices para la gama de modelos existente permanecerá sin cambios por el acuerdo. “Nuestra asociación con BMW es fundamentalmente estratégica para nosotros”, dice Morris. “Pasamos 20 años construyendo esto, y esto es parte del futuro”.
Electrificación en espera, pero no descartada para el futuro
Los libros de pedidos de Morgan están actualmente llenos y, según Morris, 2019 se perfila como otro “año fantástico”, pero claramente los clientes prefieren que sus Morgan funcionen con gasolina. “EV3 está actualmente en espera”, dice. “Obviamente, este es el primer día del nuevo acuerdo, pero estamos analizando los productos y la cartera, pero ciertamente eso está en nuestro radar para el futuro, sí”.
Sin embargo, Morgan quiere crecer. Recientemente comenzó los turnos de los sábados para satisfacer la demanda, y Morris elogia los esfuerzos del equipo para que eso suceda. ‘Actualmente fabricamos 750 coches. En 2012, producimos 1170 automóviles. Tenemos un plan para crecer, pero ciertamente no tenemos la intención de convertirnos en un fabricante de 5.000 automóviles al año, pero tenemos un plan de crecimiento, que se gestionará adecuadamente”.
Con el Aero ahora fuera de producción, Morgan está buscando reemplazarlo con un nuevo tope de gama. “Nos dio una oportunidad”, dice Morris. Si bien a la compañía le está yendo bien, la falta de un modelo Halo de gama alta significa que la alineación no está donde a Morris le gustaría que estuviera.
‘Nunca digas nunca. ¿Haríamos algo? Si las recompensas estuvieran ahí, ¡por supuesto que lo están! Pero ahora, nos estamos enfocando en la entrega y en satisfacer la demanda de los clientes’.
¿Cómo afecta el Brexit a Morgan?
Un caso de mantener la calma y continuar. “Acabamos de salir de dos de los mejores años de nuestra historia”, dice Morris. “Económicamente, estamos en un buen lugar. La mayor preocupación con un Brexit sin acuerdo sería la legislación. Creo que superaremos lo que tenemos que hacer y seguiremos adelante’.
