► V8 biturbo de 4.0 litros
► 0-62 mph en 3.8 segundos
► Más de todo
Conoce el nuevo Audi RS Q8, una potencia de menos de 4.0 segundos con una cabina 5 estrellas. Lo hemos visto probarlo varias veces, pero los nuevos detalles de Ingolstadt significan que ahora sabemos qué tan rápido es este último rival de Urus. Cuando se lance el próximo año, el RS Q8 será el modelo más rápido y lujoso de la línea Q de la marca, pero pronto enfrentará la competencia del supuesto Cayenne GT de Porsche. El Audi costará 127 000 €, o alrededor de 110 000 £, cuando se lance en el Reino Unido.
Entonces, ¿qué tan rápido es entonces?
El nuevo RS Q8 utiliza un cable biturbo V8 de 4.0 litros para 590 lb ft de torque entre 2200 y 4500 rpm y 592 hp. Incluso combinado con las más de dos toneladas del RS Q8, el buque insignia Q alcanzará las 62 mph en solo 3,8 segundos y alcanzará las 124 mph en 13,8. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 155 mph como estándar, pero se puede desbloquear a 189.5 mph con un paquete dinámico opcional. Todo va acoplado a una caja de cambios Tiptronic de ocho velocidades.
Los mejores súper SUV
Al ser un Audi, la potencia se canaliza a las cuatro ruedas, aunque los porcentajes en cada eje pueden variar: hasta el 70 % de los 590 lb ft solo pueden ir hacia adelante y el 85 % puede ir hacia atrás, ideal si lo deseas. tratar de derivar esto, casa.
¿Cómo te las arreglarás?
El RS Q8 viene con suspensión neumática adaptativa de serie, así como dirección en las cuatro ruedas, lo que debería ayudar a reducir el peso del súper SUV, al menos detrás del volante. Sin embargo, la opción que más nos interesa probar es la estabilización de balanceo electromecánica activa del RS Q8: un sistema que hemos visto hacer maravillas en el nuevo Audi S8, así como en el nuevo Continental GT V8 de Bentley.
Está bien, así que se ve bien, ¿no?
No debería gustarnos, pero nos gusta. Dé un breve paseo por el RS Q8 y verá todas las características habituales de Audi Sport: ¿acres de parrilla? Controlar. ¿Salpicaduras de negro brillante, fibra de carbono y pasos de rueda reforzados? Sí, y los arcos específicos de RS son hasta 10 mm y 5 mm más anchos que el stock car aquí.
Lanza un alerón sobre el borde del techo con enormes ruedas opcionales de 23 pulgadas, y este es el Audi más ‘RS’ que jamás hayamos visto.
¿Y qué hay del interior?
Espere un cóctel embriagador de Alcantara o cuero Nappa, junto con aluminio y colores apagados como el antracita. Nadar a través de todo es la variedad habitual de pantallas táctiles que esperaría en un Audi de gama alta, pero aquí también hay dos opciones adicionales. El RS Q8 viene con el botón RS-Mode, que permite al conductor seleccionar dos modos personalizables RS1 y RS2.
¿Está matando al planeta?
Quienes compren un RS Q8 y también estén preocupados por la eficiencia estarán encantados de descubrir que el V8 del Audi también es un híbrido suave y utiliza un sistema de 48v. Audi dice que el sistema MHEV es capaz de recuperar hasta 12kW de energía durante el frenado y también desacelerará hasta 40 segundos con el motor apagado.
Cuando se combina con la desactivación de cilindros, que apagará los cilindros 2, 3, 5 y 8, el RS Q8 promete ser un poco menos dañino para la madre tierra.
