► Llega la nueva serie BMW 4
► Disponible como cupé o convertible
► Precio desde £ 40k
La línea de la serie 4 de BMW ha crecido para incluir un nuevo modelo convertible y esta vez es una capota blanda.
El techo abatible de cuatro asientos parece idéntico al Coupé 4, excepto por el techo, por supuesto, y usa la misma gama de motores que el coupé también. La gama de motores comienza con dos de cuatro cilindros y dos de seis cilindros (420i, 430i y M440i de gasolina y un diesel 420d) con un 430d y un M440d que llegarán más tarde en 2021.
BMW dice que el uso de una configuración de techo flexible es un 40 por ciento más liviano que el antiguo plegable de metal, se abre o se cierra hasta 31 mph en 18 segundos.
Nueva serie BMW 4: la apariencia
Nuestro primer indicio del diseño de la nueva serie 4 provino del Concept 4, que debutó por primera vez en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2019, con muchas muecas y gemidos de piratas como nosotros. Haga clic aquí para ver la defensa de Domagoj Dukec del concepto original.
Avanzamos nueve meses y el modelo de producción está aquí. Como se esperaba, la última Serie 4 adoptó un alto porcentaje de las señales de diseño del Concept 4 de adelante hacia atrás, incluida una superficie limpia en los lados y un gran conjunto de luces traseras. BMW dice que realmente quieren diferenciar el Serie 4 del sedán Serie 3 aquí, y estamos bastante seguros de que lo han logrado.
«Llevamos el diseño un paso más allá», dijo el jefe de gestión de proyectos, Peter Henrich, a CAR. Nuestra declaración de misión interna fue simplemente: ‘wow’. Debe ser una declaración audaz, pero no exigente. Diseñado como una pieza y con una forma a la que la gente recurre naturalmente. Rejilla de riñón expresiva, hermosa silueta y realmente diseñada sin compromiso, para que el departamento de diseño pudiera crear exactamente lo que necesitaban crear. Y es parte de nuestra estrategia dar a los diferentes vehículos un carácter individual aún más específico, la serie 4 más extrovertida y la serie 3 más elegante. ‘
Junto a la especificación regular, hay un nivel de acabado M Sport con los elementos de diseño más picantes en la foto. Como ocurre con la mayoría de los modelos BMW, también existe un enorme catálogo de piezas M Performance según las especificaciones.
¿Algo nuevo por dentro?
Aquí es donde los nuevos detalles entre este y un salón de la serie 3 son raros. El diseño general es el mismo que el del sedán 3 en términos de distribución y materiales, y las características del sistema operativo iDrive 7.0 de BMW.
Se encuentran disponibles tecnología como una pantalla de visualización frontal de nueva generación, un nivel ampliado de asistencia de seguridad y el kit de asistente de estacionamiento en reversa de la marca, y un nuevo sistema de mapas basado en la nube para cálculos de rutas súper elegantes es estándar. A través del infoentretenimiento de 10.25 pulgadas pantalla. También se incluyen Apple CarPlay y ahora Android Auto.
Motores y detalles de especificaciones, por favor.
BMW dice que el centro de gravedad de la serie 4 es 21 mm más bajo, tiene una distribución exacta del peso de 50/50 y una vía trasera 23 mm más ancha que la tercera serie.
En el lanzamiento estarán disponibles cinco trenes motrices: un 420i / 420d, 430i / 430d y el pokey M440i xDrive. BMW está introduciendo la asistencia híbrida suave de 48v, tecnología que supuestamente agrega 7bhp de e-boost, a los motores diésel y gasolina caliente de seis cilindros en el modelo M440i. Todos los modelos utilizarán un automóvil de ocho velocidades y se planean dos opciones más diésel para marzo de 2021. ¿Quiere una serie 4 totalmente eléctrica? Tendrá que esperar a que el i4 expire en 2021.
Para el más caliente de la serie 4, este lado de un nuevo M4, 369bhp se envía a las cuatro ruedas a través de una versión deportiva de este motor de ocho velocidades.
Si desea que su Serie 4 sea el récord de vueltas en el parque empresarial, un kit como la suspensión M Sport con amortiguadores más firmes, suspensión adaptativa, frenos de alto rendimiento y un diferencial trasero M Sport están en la lista de opciones.
Piezas de rendimiento BMW Serie 4
Es posible que BMW acaba de presentar la nueva serie 4, pero las piezas M Performance para el divisor Coupé ya están aquí. No hay información sobre qué son exactamente, pero una selección de fotos muestra la serie 4 con todas las cubiertas de fibra de carbono.
Como era de esperar, los bits M Performance parecen ser la combinación habitual de fibra de carbono liviana y molduras, faldones y faldones negros brillantes, y la mayoría de los accesorios modifican las esquinas del automóvil; desde las tomas de aire delanteras, hasta las puntas de escape y difusor. Los propietarios de la Serie 4 también pueden especificar una línea negra audaz en el costado del Coupé, que creemos que funciona muy bien con sus líneas fluidas.
Hablando del M4 …
Hasta ahora se ha revelado como un cupé y puedes leerlo aquí. Un M4 convertible llegará en el verano de 2021.
«Va a ser genial», dijo Henrich al CAR. “La empresa M que desarrolla el vehículo, son bastante independientes, son libres de sacar lo mejor del automóvil, pero conceptualmente, en términos de estrategia de producto, cuando trabajamos en estrecha colaboración, averiguando qué ingeniería tiene sentido.
“Obviamente, los requisitos previos necesarios están planeados. No es que una empresa externa deba tomar el automóvil básico y simplemente aprovecharlo al máximo. Están involucrados y hemos estado pensando en M con la arquitectura base desde el principio. ‘
BMW Serie 4: precio y fecha de lanzamiento.
Los primeros autos llegarán en octubre de 2020 con un 420i M Sport con un costo de £ 39,870, aumentando a £ 53,875 para el modelo xDrive M440i. En cuanto al convertible, los primeros llegan en marzo de 2021 desde £ 45,875.
BMW Concept 4: la defensa del diseñador
Incluso para los estándares recientes de BMW, esta vista previa cercana a la producción de la Serie 4 2021 tiene un giro impredecible, con una rejilla de riñón tan drástica que es como arrojar un pimiento California Reaper a su almuerzo con estrella Michelin. CAR habló con Domagoj Dukec, jefe de diseño de la marca BMW, para conocer sus pensamientos sobre el aspecto polarizador.
Dukec explica que el diseño se remonta al concepto i Vision Dynamics 2017, que tenía el mismo contorno que una parrilla alta y delgada en forma de riñón, aunque sin superposición.
‘La marca i nos ayuda a reinventarnos y ver hasta dónde podemos llegar con nuestros iconos. Tienes que causar un gran impacto como una bomba de agua: quieres sorprender a la gente. Dukec destaca las críticas realizadas por el i3 y el i8. Las reacciones fueron de todo tipo, pero está bien porque tienes que ver hasta dónde puedes llegar. No hay nada correcto o incorrecto en el diseño: nunca verá al 100 por ciento de las personas decir ‘guau’. ‘
Pero, ¿qué pasa con la cuadrícula de Concept 4?
“Con el riñón, hicimos una gran diferencia, que por un lado es muy BMW, pero diferente de todos nuestros otros autos. Los primeros riñones siempre fueron verticales, este fue el caso con el 328 o incluso más recientemente con la serie E28 5. Para este producto estrella, la serie 4, queríamos hacer algo que no solo se sintiera como un cupé para aquellos que no pueden pagar una serie 8.
“No queríamos perder nuestra identidad, pero creo que tenemos iconos de diseño muy fuertes. Puede ver cuánto puede cambiar el riñón porque es tan único: no hay otra cuadrícula como esta. Esto no significa que todos los automóviles tengan un riñón más grande, depende del estado del cliente y de sus expectativas.
‘Si quieres hacer un diseño reconocible, tienes que hacerlo, polarizar. Porque el buen diseño tiene que ver con un carácter muy fuerte y único; no se trata de belleza. ‘
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