► SUV del segmento C de cuarta generación
► Versión eléctrica en camino
► Cargas de kits estándar
Ssangyong presentó su SUV Korando de cuarta generación en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019, con una versión EV basada en el concepto e-SIV programada para 2020.
Por ahora, sin embargo, los titulares incluyen un nuevo motor de gasolina turboalimentado de 1.5 litros, un conjunto de tecnología de seguridad (que incluye frenado de emergencia autónomo estándar) y una garantía de siete años o 150,000 millas.
Más bajo, más largo y más ancho que el anterior Korando
Además de crecer en tamaño con respecto al modelo de tercera generación, el nuevo Korando gana una distancia entre ejes más larga y una cabina más espaciosa, junto con un diseño exterior mucho más contemporáneo que sigue el estilo del Rexton más grande.
Con su lanzamiento en el mercado de SUV del segmento C, altamente competitivo, pero potencialmente lucrativo, Ssangyong espera que el Korando atraiga a un público más amplio que los modelos anteriores y ofrezca una alternativa seria a los rivales europeos.
Enormes niveles de kit de seguridad estándar
Los niveles de equipamiento del Reino Unido aún no se han confirmado, pero sabemos que todos los Korandos vendrán de serie con un juego de seguridad de alta tecnología.
El fabricante de Corea del Sur tiene un historial mixto de calificaciones de seguridad Euro NCAP, por lo que la instalación de frenado de emergencia autónomo, advertencia de salida de carril, asistencia de mantenimiento de carril, asistencia de luces altas, reconocimiento de señales de tráfico y alerta de atención del conductor es alentadora.
El equipo que probablemente se instalará de serie o estará disponible como opción incluye un tablero digital de 10,25 pulgadas, navegación por satélite, Apple CarPlay/Android Auto, sensores de estacionamiento delanteros y traseros y tapicería de cuero.
Nueva versión de gasolina de 1.5 litros más EV a seguir
El Korando estará disponible con dos motores desde su lanzamiento: un 1.6 turbodiésel de 136 CV y un nuevo 1.5 GDI turbo de gasolina de 163 CV.
Ofreciendo una capacidad de remolque de dos toneladas con la transmisión automática de seis velocidades (una manual de seis velocidades también está disponible en ambos motores), el diésel seguirá siendo el motor de elección para aquellos que buscan usar el Korando como un vehículo bruto y – decaen los vehículos utilitarios, pero existe la esperanza de que la nueva gasolina atraiga a más compradores principales.
Ofreciendo 280 Nm de par desde 1.500 rpm, las emisiones de CO2 son de 146 g/km, con 0-62 mph y velocidades máximas aún por confirmar.
Poco se sabe sobre la versión EV en este momento, pero surgirán más detalles antes de que el automóvil se lance en algún momento de 2020.
¿Algo más que deba saber?
A la venta a mediados de 2019, el precio del Korando aún no se ha confirmado, pero esperamos que comience en poco más de £ 20,000, lo que socava significativamente a muchos rivales.
AZ del Salón del Automóvil de Ginebra 2019 en CAR
