► La propiedad de golf y escotilla más poderosa está aquí
► Tracción en las cuatro ruedas, 316 CV y nuevos modos de dirección
► Escotilla a la venta ahora, entrega de mercancías más tarde 21
El automóvil de la familia Volkswagen Golf finalmente tiene su buque insignia de rendimiento R. El nuevo VW Golf R está aquí para enfrentarse a las escotillas calientes con tracción en las cuatro ruedas como el Mercedes-AMG A35 y el BMW M135i en versiones hatchback y familiar.
Los ingenieros de Wolfsburg refinaron la fórmula del nuevo Golf R, que viene con la expansión de la marca R Performance para incluir T-Roc R, Tiguan R y Arteon R, todos presentados el año pasado. Junto con un Golf R hatchback, VW anunció la nueva propiedad del Golf R el 7 de julio de 2021.
Comencemos con las especificaciones de rendimiento del Golf R
Directo al punto. El Golf R utiliza un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros que produce 316bhp y 310 lb ft, con todo ese torque disponible entre 2100-5300 rpm. VW dice que el Golf R puede acelerar a 62 mph en 4.7 segundos y una velocidad máxima de 155 mph. Un paquete R-Performance opcional aumenta esta velocidad máxima a 168 mph. Toda esa potencia se envía a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades.
¿Por qué no más potencia que 316 CV? Anteriormente, VW lanzó un concepto Golf R400 hace unos años. «Podemos pensar en más mejoras en el futuro, pero no podemos prometer nada ahora», dijo Jan Scheidek-Jacht, jefe de desarrollo técnico de Volkswagen R. ¿Qué tal una R electrificada como la que ofrece Cupra León? Scheidek-Jacht no lo niega, pero dice que ‘tanto los vehículos eléctricos como los vehículos de gasolina juegan un papel, pero los diferentes mercados tienen diferentes requisitos, no nos limitamos a uno u otro’.
El sistema de tracción en las cuatro ruedas es una nueva generación con lo que VW ha llamado ‘R-Performance Torque Vectoring’, mientras que un Golf con tracción en las cuatro ruedas normal no permite más del 50 por ciento del empuje por rueda trasera, el Golf. El sistema de R permite que el 100 por ciento de la potencia vaya a cualquier rueda trasera. Los frenos de rendimiento robustos son mecánicamente los mismos que los del GTI Clubsport, pero recalibrados para el tren de tracción en las cuatro ruedas de la R y el peso adicional.
El automóvil estándar funciona con ruedas de 18 pulgadas, con el paquete R-Performance que agrega 19 más grandes y un alerón trasero más grueso de doble nivel en la versión con puerta trasera. Un escape Akrapovič también estará en la lista de opciones.
¿Cuáles son los nuevos modos de conducción?
Junto con los habituales Comfort, Sport, Single y Race, si opta por el R-Performance Pack, también tiene la opción de los modos Nürburgring y Drift.
El primero debutó en GTI Clubsport, que suaviza la suspensión para pistas onduladas como el circuito del mismo nombre, mientras que el modo Drift permite que tu Golf R dé rienda suelta a un lado desconocido antes de la lairy. Este nuevo modo Drift afloja totalmente el control de estabilidad y concentra la potencia para permitirle deslizarse, pero, según el piloto de carreras de VW, Benjamin Leuchter, no le ayuda a seguir derrapando como el antiguo modo Drift. Focus RS.
¿Algo más que deba saber?
De serie, los Golf R tienen asientos deportivos personalizados en el interior, iluminación ambiental y navegación estándar. El panel de instrumentos digital tiene diales y gráficos R personalizados, y hay un botón de modo R en el volante para cambiar directamente los modos de conducción.
VW dice que el Golf R tendrá un período de pedido anticipado a partir del 5 de noviembre, y el auto estará disponible para que todos lo ordenen a fines de noviembre. Se esperan entregas en las primeras semanas de 2021.
