► Radical vende 60 SR10 en nueve meses
► Nuevo récord para el fabricante británico de automóviles deportivos
► Desarrollado en bloqueo, ahora ganando carreras
Ya sabemos que el nuevo Radical SR10 es rápido: 0-60 mph en 2.4 segundos y 2.3 g de fuerzas laterales en las curvas no son poca cosa. Pero también se ha convertido en el automóvil de ventas más rápidas en los últimos veinticinco años de historia de la compañía.
El fabricante británico de autos deportivos de carreras ha construido 50 SR10 en los nueve meses desde diciembre de 2020 y ha vendido otros diez. Es un récord de volumen para la compañía con sede en Peterborough, que celebra su 25 aniversario en 2022.
Una historia de triunfo sobre la adversidad
Radical tuvo un bloqueo ocupado. Si bien algunos de nosotros (este autor, al menos) no hemos instalado ese conjunto de estantes que planeamos visitar, Radical ha desarrollado el SR10 en su totalidad en el contexto de la pandemia. El primer cliente SR10 se produjo en diciembre de 2020.
Poco antes, CAR tomó el volante de uno de los primeros prototipos. Puedes leer Adam Binnie’s Revisión de Radical SR10 en su totalidad aquí.
Radical SR10: Lo básico
El SR10 no es legal en carretera y está diseñado exclusivamente para uso en carreras o en pista, con un rendimiento superior al de los autos de carrera GT3.
La potencia proviene de un motor que comenzó como la unidad EcoBoost de cuatro cilindros y 2.3 litros de Ford, pero ha sido completamente rediseñado por Radical Performance Engines (RPE). Incluso se modifica el bloque. La potencia máxima de salida es de 425 bhp, y 380 libras por pie van a las ruedas traseras a través de una caja de cambios con especificaciones GT3 y un transeje con especificaciones de Fórmula 2 desarrollado con Hewland.
El SR10 es un hermano mayor del rápido SR8, un automóvil que se hizo famoso en parte por su motor V8 desarrollado internamente y en parte por mantener un récord de vuelta en Nurburgring Nordschleife (ver legendario video a bordo aquí)
El motor de bajas revoluciones del SR10 está diseñado para durar más y ofrecer costos operativos más bajos para los propietarios, y el automóvil está diseñado para cumplir con una variedad de regulaciones de carreras en todo el mundo para convertirlo en un producto global. El SR10 ganó las primeras rondas de la Copa Radical de América del Norte, y Estados Unidos se convirtió en uno de sus mercados más fuertes.
Para poner en contexto la rapidez de las ventas y la fabricación del SR10, la producción del SR8 tardó cuatro años en alcanzar la marca de los 50 coches.
Una tasa de producción de 50 autos en nueve meses puede no estar en línea con Wolfsburg o Fremont, pero para el Le Mans SR10 de nivel límite, construido a mano, creado en medio de la agitación de 2020, es un gran logro para los pequeños, pero talentosos equipos de ingeniería y fabricación en Radical.
Haga clic aquí para leer el informe de CAR sobre las carreras de la Radical SR1 Cup 2016
