► El V8 de Ferrari gana aún más potencia
► 65bhp y 83lb ft extra
► Velocidad máxima de 211 mph
Novitec está jugando con el Ferrari F8 nuevamente, y ahora es el turno de Spider para ser modificado. Llamada N-Largo, la creación más reciente de Novitec está diseñada para hacer que el F8 abierto sea aún más atractivo con un kit de carrocería más ancho, llantas forjadas e incluso más potencia.
¿Se ve bien? Solo se fabricarán 15 y Novitec dice que se agotaron en minutos.
¿Qué es realmente diferente?
Junto con la carrocería ensanchada, que alcanza un ancho de hasta 2110 mm (130 mm más que el estándar) en la parte trasera, Novitec también ha aumentado la potencia a 806 hp para un nuevo tiempo de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos. 0-124 mph tomará solo 7.7 segundos, y la velocidad máxima del F8 ahora es de hasta 211 mph.
La nueva carrocería se ha optimizado en el túnel de viento y también presenta una refrigeración mejorada; los frenos delantero y trasero ahora tienen tomas de aire adicionales. Además, todo el kit está hecho de fibra de carbono, por lo que no habrá una gran penalización de peso por la nueva postura 16:9 del F8.
Una altura de manejo más baja de 35 mm significa que el CoG del F8 es aún más bajo, mientras que un kit de elevación significa que el eje delantero se puede elevar 40 mm para topes de velocidad y estacionamientos.
¿Y el F8 Tributo?
Novitec insiste en tomar algunas de las máquinas más rápidas del planeta y hacerlas más rápidas, y el Ferrari F8 Tributo es otra víctima.
El V8 biturbo de 3.9 litros del F8 ya produce 710 hp y 568 libras por pie de torque, pero eso no es suficiente para Novitec.
Utilizando una tecnología que parece relativamente simple (pero probablemente no lo sea), Novitec modificó los niveles de potencia en el reemplazo del Ferrari 488.
‘Dos módulos de control plug-and-play Novitec N-Tronic están adaptados para la electrónica del motor de dos plazas.
“Introducen un mapeo recién programado para la inyección y el encendido de los ocho cilindros y, además, modifican el control electrónico de la presión de sobrealimentación”.
Novitec dice que su primera etapa le da al F8 65bhp y 83lb ft más, lo que significa que el Ferrari tiene 776bhp y 651lb ft y puede llegar hasta 211 mph.
Novitec dice que la potencia adicional también reduce algunas décimas del sprint de 0 a 100 km/h del F8, que originalmente reclamaba Ferrari en 2,9 segundos. Hasta 2,7, dice Novitec, si es capaz de notar la diferencia en ese punto.
Por supuesto, como es estándar con las ofertas de Novitec, hay una serie de tratamientos interiores personalizados y juegos de ruedas que pueden ser opcionales para el F8, así como un kit de suspensión para bajar el auto 35 mm. Esto también incluye una función de elevación delantera para topes de velocidad y similares.
Este artículo se publicó originalmente en whichcar.com.au
