► Esquema de coche compartido urbano con soporte de asiento
► En el futuro puede incluir vehículos eléctricos de estilo Minimo
► Precio alrededor de 0,2 € por kilómetro
Está viendo el Seat Minimo, un nuevo prototipo de automóvil que no se presentó en Ginebra sino en el Mobile World Congress (o MWC), un evento generalmente asociado con teléfonos inteligentes, tabletas y PC. Seat dice que el concepto totalmente eléctrico ha sido desarrollado para enfrentar los desafíos de las ‘regulaciones de emisiones y conducción urbana’.
El pod eléctrico del Seat Minimo podría revolucionar el transporte urbano, prometió el máximo responsable de la automotriz española en el Salón del Automóvil de Ginebra. Luca de Meo apoya los intentos de alquilar vehículos eléctricos pequeños por unos 20 céntimos el kilómetro (17 peniques), argumentando que sería más rentable que vender coches urbanos actuales como el Mii.
«Hoy vendemos un Mii y no gano nada de dinero», dijo a la revista CAR. ‘El distribuidor puede obtener una pequeña ganancia de, digamos, £ 200 después del reembolso, y luego ganar algo de dinero para el mantenimiento. Pero no es suficiente.
Bajo el modelo comercial actual, este Mii generalmente se agotará y rápidamente se retirará de la red de concesionarios franquiciados, lo que lo convierte en un producto no rentable. Al reemplazar este automóvil urbano tradicional con un producto compartido como el Minimo, utilizado por docenas o incluso cientos de usuarios habilitados por claves digitales y clubes de propiedad fraccionada, de Meo predice que el mismo automóvil recorrerá 75 000 km en tres años. Cobrado a 0,2 € por km, podría costar 15.000 €.
Los esquemas se están probando actualmente en España, pero de Meo dijo que la compañía está decidida a hacer que los nuevos modelos de negocios funcionen. «No vuelas un jumbo jet de Londres a Manchester», nos dijo. «Se trata de conseguir el coche adecuado para el trabajo».
El diseño de Minimo muestra cómo entendemos la movilidad urbana: eficiencia, alto valor y ahorro de costos combinados con un diseño vibrante”, dijo Alejandro Mesonero, director de diseño de Seat. “Nuestro Minimo demuestra que hay espacio para la diversión y el estilo cuando se trata de vehículos eléctricos y compartidos.
¿Se parece a un Renault Twizy?
Seat dice que el Minimo debe combinar los beneficios de una motocicleta con la comodidad de un automóvil, sin dejar de ser ágil, y eso básicamente lo pone en paralelo con
Twizy de Renault
vehículo. Debe acomodar cómodamente a dos personas, y con solo 2,5 metros de largo y 1,24 de ancho, el Minimo podría ser adecuado para espacios de estacionamiento más pequeños.
Seat le ha dado al Minimo 100 km de autonomía, pero curiosamente dice que sus baterías se pueden cambiar. Si bien la carga es posible, no sabemos qué tan rápido, la capacidad de cambiar las baterías en cuestión de segundos significa que la recarga puede ser casi instantánea.
El Minimo puede lograr esto gracias a un marco que hace que sus celdas sean fácilmente accesibles, pero es una idea que también sería útil para vehículos eléctricos más grandes.
También veremos a Minimo en Ginebra.
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