Estos dispositivos electrónicos son llamados sensores automotrices y su funcionamiento es muy sencillo. Cuando reciben una medición física, como pueden ser las revoluciones a las que va el motor o la temperatura del mismo convierten esas mediciones en una señal eléctrica y la transmiten a la unidad de control. Lo mismo sucede con las magnitudes químicas, como puede ser la emisión de gases que realiza el tubo de escape o la calidad del aire que recircula por el sistema. El sensor automotriz convierte esas mediciones en señal eléctrica y pasa esos datos a la unidad técnica de control.
En suma, los sensores automotrices sirven para monitorear todas las condiciones operativas del coche y trasladar esa información a la centralita del mismo. Tanto si existe un buen funcionamiento como si hay fallos, los sensores automotrices avisarán.
Existen diferentes tipos de sensores automotrices. En SensorAutomotriz.com se puede conseguir la mejor información sobre cada sensor. Estos son algunos de ellos.
Sensores de oxígeno
Este dispositivo es el que se encarga de evaluar la concentración de oxígeno que hay en el tubo de escape del vehículo. También se le conoce como sensor Lambda. El motor de un coche tiene que quemar el combustible para poder funcionar, y para ello debe haber presencia de oxígeno. El sensor de oxigeno determina si la mezcla de carburante tiene escasez o exceso del mismo a la hora de la combustión, y su medición la realiza a través de los humos que salen por el tubo de escape.
Sensores MAP (Presión Absoluta del Múltiple)
Es un sensor que se denomina por sus siglas en inglés: Manifold Absolute Pressure (sensor de presión absoluta del múltiple, y su finalidad es mandar al ordenador central una señal que indica los cambios de presión dentro del múltiple de admisión. De esta forma se puede comprobar tanto la combustión como el abastecimiento de combustible en diferentes condiciones de altitud y carga del motor. Es decir, el sensor map se encarga de medir continuamente las variaciones de vacío y de presión en el múltiple de admisión.
Sensores MAF (Flujo de masa de aire)
Al igual que el anterior este sensor automotriz se conoce por sus siglas en inglés: Mass Air Flow (sensor de flujo de masa de aire, y su funcionalidad es medir qué cantidad de aire le entra al motor del vehículo. El sensor maf es muy importante para conocer el funcionamiento del motor, ya que calcula el flujo de aire que en cada instante está aspirando el motor del coche. El sensor maf se encarga de transformar en una señal eléctrica de voltaje la cantidad entrante de aire, así el ordenador central del automóvil calcula la cantidad exacta de combustible que debe inyectar, cuándo se tiene que encender el cilindro y el momento en el que se deben de hacer los cambios de marcha en la transmisión.
Para saber todo lo necesario sobre los sensores automotrices lo ideal es informarse en SensorAutomotriz.com donde disponen de una amplia información sobre los diferentes tipos de sensores, su ubicación, sus funciones, los fallos más comunes que pueden sufrir, así como las soluciones más eficaces cuando presentan problemas. Es una página muy completa donde aprender y conocer de primera mano y con explicaciones sencillas y claras sobre estos componentes tan importantes de la mecánica del automóvil.
Igualmente, en la web de SensorAutomotriz.com se puede conocer más sobre otros sensores automotrices, como es el caso de los sensores de velocidad, los sensores IAT de aire de entrada o los sensores de punto muerto de pistón, entre otros.
