CUPERTINO (BLOOMBERG) – Apple ha perdido a varios altos directivos de su equipo de automóviles autónomos en los últimos meses, una señal de desgaste en la división involucrada en lo que podría convertirse en un importante producto futuro.
El fabricante de iPhone tiene cientos de ingenieros que trabajan en la tecnología básica de los automóviles autónomos, así como grupos de empleados que trabajan en un vehículo real, informó Bloomberg News.
Al frente de la división está el Sr. Doug Field, un ex ingeniero de vehículos de Tesla, junto con un equipo de administración de menos de una docena de ejecutivos. Al menos tres miembros de este equipo de gestión de automóviles de Apple se han marchado este año.
En los últimos días, Dave Scott, quien ha dirigido equipos que trabajan en robótica relacionada con los automóviles, renunció para convertirse en el CEO de Hyperfine, una compañía de atención médica que desarrolla sistemas de resonancia magnética de última generación. Antes de la partida de Scott, la Sra. Jaime Waydo, quien dirigió los equipos reguladores y de seguridad de automóviles autónomos, pasó a convertirse en directora de tecnología de Cavnue, una empresa emergente centrada en la seguridad de los automóviles autónomos en las vías públicas.
En febrero, Benjamin Lyon, quien ayudó a crear el equipo de automóviles original de Apple hace varios años y fue clave en el desarrollo del diseño futuro, renunció para convertirse en el ingeniero jefe de Astra, una compañía que desarrolla tecnología para enviar satélites al espacio.
A pesar de las salidas recientes, Apple ha agregado nombres notables al equipo de automóviles en los últimos años, incluidos los ex ejecutivos senior de Tesla a cargo de sistemas de dirección e ingeniería de fabricación, interiores y exteriores de automóviles y software autónomo. El equipo también incluye a otros veteranos y ejecutivos de la industria automotriz que han desarrollado los mejores productos de Apple.
Apple se ha convertido en la empresa más valiosa del mundo, con una capitalización de mercado de más de $ 2 billones (S $ 2,65 billones), mediante la venta de teléfonos inteligentes, tabletas, computadoras personales y servicios.
Pero los inversores y los clientes han estado clamando por nuevas categorías de dispositivos, con la especulación creciente sobre un automóvil de Apple en las industrias de tecnología y automotriz.
Además de la tecnología de vehículos autónomos, Apple está trabajando en cascos de realidad virtual y aumentada, y el primer producto de esta categoría está programado para su lanzamiento el próximo año.
John Giannandrea, vicepresidente senior de aprendizaje automático e inteligencia artificial de Apple, ha supervisado el diseño del automóvil desde fines del año pasado, informó Bloomberg News.
Desde el inicio del proyecto alrededor de 2014, el trabajo de Apple en un automóvil se ha reiniciado varias veces y ha pasado por varios cambios de gestión.
La compañía con sede en Cupertino, California inicialmente planeó construir un automóvil completo para rivalizar con Tesla, pero redujo sus ambiciones alrededor de 2016 para centrarse en el sistema de automóvil autónomo subyacente. Hace varios meses, decidió volver a construir un automóvil, poniendo a una parte de los ingenieros de la división en el esfuerzo.
Si Apple termina lanzando un automóvil, es poco probable que lo haga antes del final de esta década.
El grupo de salidas de este año podría agregar complejidad adicional a la capacidad de la empresa para hacer realidad el proyecto. Aún así, el fabricante de iPhone ha reclutado activamente a expertos de la industria automotriz para llenar el equipo de liderazgo de la división.
