Cuando tenemos un vehículo, es muy importante mantenerlo bien cuidado para que no nos deje desamparados en la autopista por alguna avería relacionada con la falta de mantenimiento. En este post analizaremos el embrague, una pieza fundamental para el funcionamiento del coche.
¿Qué es el Embrague y Para Qué Sirve?
El embrague es el sistema que nos permite trasmitir la potencia de empuje del motor a las ruedas; se acciona con el pedal izquierdo de todos los vehículos de trasmisión manual.
Muchas personas piensan que el embrague es una pieza que se avería, y al patinar, debemos sustituirla y problema arreglado; pero no, realmente es una pieza que se desgasta con el uso, empujando o retrayendo el pedal del él; eso hace que, poco a poco, producto de la fricción que genera al trasmitir la energía del motor a la rueda, vaya perdiendo tracción; lo mejor es que cambies esa pieza; esta acción, más que una avería, es una actividad de mantenimiento del vehículo que debes realizar cada cierto tiempo.
Costos de Mantenimiento para Embrague
El costo puede variar entre 700 y 1200 euros, según la provincia donde te encuentres. Si bien estamos consientes de que el coste de mantenimiento para el embrague es costoso, vale la pena que lo realices a penas te enteres de que esta gastado; de lo contrario, podrías ocasionarle más problemas al vehículo.
Como Saber si Patina el Embrague
Cuando un embrague patina es por desgaste; es decir, deja de agarrar lo suficiente y patina o resbala sobre el volante del motor. Para asegurar que efectivamente ese es el problema, circula en marcha larga y acelera fuertemente. Si observas que las revoluciones del motor suben pero no la velocidad, o se queda como pasmado el coche, significa que está patinando.
Otra manera de verificar que el embrague patina es poner el freno de manos con el coche detenido; coloca una marcha larga, tercera o cuarta, y ve soltando el pedal poco a poco. Si el coche no hace una acción como de querer apagarse o tarda mucho en apagarse, es síntoma de que está gastado y patina. No abuses de esta prueba, pues con ella estás acelerando su desgaste.
Hay excepciones que pueden causar el mismo síntoma y darnos una lectura falsa del problema. Por ejemplo, si hay aceite encima de la pieza; la fuga debe tener un origen, consíguela, y seguro tendrás resuelto el problema. Lo que ocurre es que el aceite evita que se haga la debida fricción de la cual hemos hablado antes, por lo cual patinará el embrague y no tomará la velocidad en el tiempo debido.
Algunos coches más antiguos, tienden a desajustar el mecanismo del embrague; si eres de los que tiene uno de estos coches de estilo clásico, tu problema se resuelve con un ajuste. En cuanto a la periodicidad de estos ajustes, depende del uso que le des al coche; te conviene hacer revisiones preventivas continuas para evitar hacer correcciones más difíciles.
Consejos para Ampliar la Durabilidad del Embrague
Como hemos dicho antes, el embrague se desgasta por el uso y más cuando le damos un mal uso; por tanto, en estos párrafos finales te aconsejaré 3 acciones que debes hacer para alargar su vida.
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Písalo Sólo Cuando sea Necesario.
A veces solemos dejar el pie encima del pedal, bien sea por maña, costumbre o lo que sea; a partir de ahora evita hacerlo, pues esa pequeña fracción de peso que pones en el pedal se trasmite al sistema del embrague y se va gastando poco a poco. Este desgaste es acumulativo, al final terminarás haciendo más cambios de esta pieza al año de lo que esperabas.
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Pon en Neutro el Coche en Semáforos
Parece algo sobre entendido, pero este pequeño detalle alarga mucho la vida útil del sistema de embrague; le permitirás descansar de la potencia del motor: cada instante ahorrado cuenta.
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Pisarlo a Fondo y Soltarlo con Suavidad
Pisa el embrague con seguridad, mete la velocidad y suelta con suavidad y seguridad. Te conviene también conocer muy bien tu coche, pues sabrás a qué altura toma la velocidad, el desgaste será menor.
