► Nuevo RS6 Avant de 592 CV
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Audi puede estar contorsionando ingeniosamente sus SUV en todo tipo de formas y tamaños diferentes, pero hay una receta con la que no está jugando: el nuevo RS6, que hizo su debut público en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2019.
El precio del Reino Unido ya se ha anunciado y el familiar Audi RS6 comenzará en £ 92,700 para el automóvil base. Los compradores pueden elegir entre los modelos RS6, RS6 Carbon Black, RS6 Vorsprung y RS6 Launch Edition.
La gran propiedad, casi a ritmo de superdeportivo, regresa para su cuarta generación (también conocida como C8), aunque no es tan simple como copiar y pegar la anterior.
Nuevo Audi RS6: motor y especificaciones de rendimiento
A pesar de los rumores de que este RS6 se convertirá en un híbrido enchufable y posiblemente adoptará el motor de gasolina V8 de 671 hp del Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid, el RS6 conserva su motor V8 de 4.0 litros con doble turbocompresor. Esto lo convierte ahora en el único V8 de la familia A6 y A7 desde que el dúo S6/S7 cambió la potencia del V8 de gasolina por un V6 turbodiésel.
Los turbos del RS6 son 3 mm más grandes y brindan un impulso adicional de 0.25 bar para ayudar a aumentar el rendimiento a 592 hp y 590 lb pie – hasta 39 hp y 74 lb pie en el modelo anterior si 5 hp menos y 37 lb pie más que el modelo anterior Performance Pack. La transmisión automática ZF de ocho velocidades ya está actualizada para manejar un par adicional, aunque esperamos que otro RS6 PP suba la apuesta en poco tiempo.
Puede ser alrededor de 140 kg más pesado que antes, acercándose a un peso considerable de 2100 kg en total, pero el RS6 no es lento: active la nueva función de control de lanzamiento y correrá de 0 a 62 mph en 3,6 segundos, aproximadamente 0,3 segundos. más rápido que antes y nada menos que asombroso para una furgoneta de dos toneladas con el lado equivocado (hasta unos 140 kg en el modelo anterior).
Una velocidad máxima limitada electrónicamente de 155 mph es estándar, pero el Paquete Dinámico aumenta esto a 174 mph, o a 190 mph con el Paquete Dinámico Plus…
Los guiños a la sostenibilidad incluyen la desactivación de cilindros, que se hereda del modelo anterior (apaga cuatro cilindros durante una conducción más suave), y esta vez el RS6 adopta el resto del sistema híbrido suave de 48 voltios de la línea. Permite que el RS6 funcione entre 34 mph y 99 mph. Sin embargo, aún no se sabe nada sobre el mpg.
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Cuéntame más sobre el chasis y la transmisión del RS6
La suspensión neumática estándar ahora cuenta con nuevas cámaras de aire que pueden endurecerse hasta un 50 % más que el RS6 anterior, lo que permite que esta configuración más cómoda esté disponible con una velocidad máxima elevada a 190 mph por primera vez. El Dynamic Ride Control opcional también regresa con su suspensión helicoidal de acero más deportiva y amortiguadores adaptables, este último conectado en diagonal a través de líneas de aceite. Ahora, sin embargo, la válvula de control está integrada en los amortiguadores, no detrás del parachoques trasero. Eso significa que puede instalar una barra de remolque en un RS6 equipado con DRC y llevar su Caterham en un trackday. todos ganan
La tracción total Quattro estándar es una división 40/60 de adelante hacia atrás, pero puede canalizar un máximo del 70 % de la tracción al eje delantero y el 85 % al trasero. El control de estabilidad se puede desactivar, pero a diferencia del BMW M5 o Merc E63, no hay un modo de tracción trasera: Audi dice que a los clientes del RS6 no les importa, y ese no es realmente el objetivo de un automóvil como este.
Sin embargo, puede darle más sabor a las cosas con el diferencial trasero deportivo opcional y, por primera vez en el RS6, la dirección en todas las ruedas. Especifique este último y está repleto de dirección dinámica y relación infinitamente variable de esta configuración. Habrá que ver la sabiduría de ese llamado.
Se puede elegir entre aleaciones de 21 pulgadas o aleaciones opcionales de 22 pulgadas, e incluso los topes estándar cuentan con pinzas de 10 pistones con discos delanteros de 420 mm y traseros de 370 mm (los frenos más pequeños del viejo CAR RS6 eran un poco marginales). El Dynamic Pack cuenta con frenos carbocerámicos con pinzas grises, rojas o azules y discos de 440 mm en todas las ruedas, ahorrando 34 kg de masa no suspendida.
¿Puedo comprar un sedán RS6?
El estilo de carrocería Avant (propiedad) es su única opción, con un RS7 fastback de cuatro puertas (que se espera para finales de este año como parte de la explosión ya anunciada de futuros modelos de desempeño de Audi) más cercano en concepto al viejo sedán RS6.
Visualmente, solo el techo, el portón trasero y las puertas delanteras se conservan del A6 Avant estándar, en parte porque los pasos de rueda delanteros y traseros se hinchan para crear una carrocería 80 mm más ancha. Naturalmente, tiene un aspecto mucho más agresivo que un RS6 estándar o incluso anterior, y ahora puede especificar la parrilla delantera interior de carbono. Inevitablemente, se han perdido algunos de los factores de discreción, discreción y sorpresa de los autos antiguos.
¿Y por dentro el RS6?
El equipo estándar en otros lugares incluye un volante de cuero de fondo plano con láminas de aluminio, asientos deportivos en cuero Nappa y Alcantara, además del grupo de instrumentos digitales Virtual Cockpit de Audi.
Los propietarios actuales de RS6 estarán familiarizados con el botón Audi Drive Select que cambia las características de suspensión/transmisión/dirección, pero la configuración de rendimiento en el tablero digital es nueva: cuenta con un cuentarrevoluciones estilo auto de carreras, muestra los tiempos de vuelta y la fuerza g. lecturas, y le permite vigilar el aceite, el agua, los neumáticos e incluso las temperaturas diferenciales deportivas.
Mientras tanto, el modo Individual desaparece en favor de las nuevas selecciones RS1 y RS2, además de la lógica BMW M, que permiten al conductor configurar dos modos de conducción personalizados y acceder rápidamente a ellos con solo presionar un botón. En la parte trasera, también hay un banco trasero de tres plazas con reposacabezas integrados.
¿Cuándo puedo obtener un nuevo RS6?
El nuevo Audi RS6 debería salir a la venta a principios de 2020 y descubriremos cómo se conduce más adelante este año. Los precios del Reino Unido aún no se han confirmado.
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