► Primeras fotos del nuevo Ferrari V8
► F8 Spider se une al Tributo coupé
► Techo convertible, 0-62 mph 2.9 segundos
Tan seguro como que la noche sigue al día, un cupé Ferrari al rojo vivo ha sido decapitado, duplicando la elección de los compradores de superdeportivos V8. Conozca el nuevo Ferrari F8 Spider con detalles en amarillo fundido, presentado para coincidir con el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2019, incluso si Maranello no está allí.
Reemplaza al 488 Spider y al 458 Spider antes de eso, y en cierto modo es casi bastante predecible. El techo rígido retráctil con sonido Ronseal (RHT en el lenguaje de Ferrari) se sujeta y abre o cierra en 14 segundos; los conductores pueden dar la vuelta por la ciudad a velocidades de hasta 28 mph, perfecto si te atrapan en la ducha o toman el sol en los semáforos.
Olvida lo rápido que es el techo… ¿qué tan rápido es el auto?
El nuevo F8 Spider conserva el mismo V8 de cárter seco de 3902 cc que el F8 Tributo. Es el motor que disfrutamos por primera vez en el 488 Pista especial y tiene algunos créditos de rendimiento asombrosos que incluyen caballos de fuerza de 710bhp y 568lb ft, que es suficiente para garantizar 0-62 mph en 2.9 segundos y una velocidad máxima declarada para superar las 211 mph. Mejor sostenga sus sombreros, como dicen.
Esas salidas están 50bhp por encima del 488 Spider saliente, gracias al nuevo aparato de respiración y vías de admisión desarrollados en los autos de carrera Challenge. A pesar de toda esta tecnología adicional, el nuevo Ferrari F8 Spider pesa 20 kg menos que su predecesor.
No se equivoque, aunque el F8 está diseñado para ser un poco más cómodo y más amplio en apariencia que el Pista que generó su mecánica, sigue siendo rápido como un rayo. O, como dice Maranello: «Es menos radical que el 488 Pista Spider, pero más deportivo que el 488 Spider al que reemplaza en la gama».
Nuestro análisis del Ferrari F8 Tributo
Dentro del interior del Ferrari F8 Spider
Solo dos asientos aquí, obviamente, ya que este es el Ferrari V8 junior de la gama. La cabina del Spider será familiar para los observadores de Ferrari, con casi todos los controles de dirección agrupados en el volante actualizado y un enfoque en el minimalismo ligero en otros lugares.
Conduciremos el nuevo Ferrari F8 Spider en las próximas semanas. Estén atentos para nuestra revisión completa.
Aún no se ha publicado ningún precio. Actualizaremos esta historia a su debido tiempo a medida que obtengamos más información.
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