SINGAPUR – La desaceleración en el uso de automóviles eléctricos tiene que ver con la lentitud de los fabricantes de automóviles en el lanzamiento de productos que funcionan con baterías.
Incluso ahora, algunas empresas se están centrando en satisfacer la demanda nacional a expensas de los mercados con volante a la derecha como Singapur.
Para aquellos que estén pensando en llamar pronto, aquí están los modelos disponibles ahora o en los próximos meses que se adaptan a varios presupuestos y necesidades. Los precios son correctos a partir del 8 de junio.
Audi
El e-tron es casi del tamaño del Audi Q5. Tiene 4.901 mm de largo, 1.935 mm de ancho y 1.616 mm de alto, con una amplia distancia entre ejes de 2.928 mm y una capacidad de equipaje de 660 litros.
Con dos motores eléctricos que producen 300kW de potencia, el e-tron 55 ($ 370,901) alcanza los 100 kmh en 5.7 segundos y tiene un alcance de 400 km. El e-tron 50 menos potente cuesta $ 330,960.
El e-tron 50 Sportback ($ 341,461) tiene una potencia nominal más baja de 230 kW, alcanza los 100 kmh en 6,8 segundos y tiene un alcance de 347 km. No hace tanto calor como el e-tron, pero tiene un perfil más elegante y una mejor eficiencia.
El e-tron GT es la versión de Audi del Porsche Taycan. Tiene 434 kW disponibles y se espera que alcance los 100 kmh en aproximadamente 3,5 segundos antes de alcanzar los 200 kmh en poco más de 12 segundos.
La velocidad máxima se establece en 240 kmh para maximizar el alcance (más de 400 km). El coche debería estar en la sala de exposición mucho antes de Navidad.
El año que viene, el e-tron S debería aterrizar. El primer automóvil de producción en tener tres motores (dos en la parte trasera) que producen 370 kW y 973 Nm, podría ser el e-tron de mejor manejo.
Luego llegará el RS e-tron GT de 475 kW para mordisquear los talones del Porsche Taycan Turbo.
Los precios del e-tron GT, e-tron S y RS e-tron GT aún no se han publicado, pero se espera que estén por debajo de los precios equivalentes de Taycan, que actualmente oscilan entre $ 340,000 y $ 744,000 antes del COE y las opciones.
BMW
BMW iX. FOTO: BMW GROUP ASIA
El i3S ($ 216,888) es una versión evolucionada del primer automóvil eléctrico de BMW, el i3 (el automóvil del año 2014 de The Straits Times). Esta escotilla alta no solo produce cero emisiones en el sitio, sino que también se fabrica con materiales y procesos ecológicos.
Y tiene unas puertas traseras con bisagras realmente bonitas, como un Rolls-Royce.
Se espera que el iX3 fabricado en China, una variante eléctrica del X3, llegue en el tercer trimestre del año.
Su motor de 210 kW lo impulsa a 100 km en 6,8 segundos y una velocidad máxima de 180 km / h. Tiene una autonomía de hasta 459 km y un precio estimado de 250.000 dólares.
A finales de año debutará el iX. Este EV de próxima generación es del tamaño de un X5 y debería llegar a fin de año.
Está disponible en dos variantes: 370 kW y 240 kW.
En el primer trimestre del próximo año, se espera que aterrice el cupé i4 de cuatro puertas. Estará disponible con baterías de diferentes tamaños, con una autonomía de hasta 590km.
El i4 más potente tiene 370kW y alcanzará los 100 kmh en poco más de cuatro segundos. Los precios iniciales estimados son de $ 390,000 para el iX y alrededor de $ 250,000 para el i4 a las tasas actuales de COE.
BYD
BYD e6. FOTO: ARCHIVO ST
El nuevo e6 (desde $ 115,388) es mucho más atractivo que su predecesor, que se usa como cabinas, pero su rendimiento no ha mejorado.
Su principal propuesta es el rápido tiempo de carga. El automóvil es capaz de aceptar cargadores de CA de 40kW (disponibles en la red del Grupo SP) y, cuando está conectado a uno, solo toma 1.8 horas cargar de cero a lleno.
Dado que la mayoría de los usuarios no esperan hasta que se agote la batería para recargarse, el llenado del 20 al 80 por ciento se puede realizar en unos 50 minutos.
El M3e (a partir de $ 108.388) puede verse y conducirse como una camioneta comercial, pero es la única multiestación eléctrica disponible hoy en día.
Hyundai
Hyundai Ioniq 5.
FOTO: HYUNDAI
El Ioniq Electric ($ 137,888) ofrece todas las comodidades del sedán compacto de Hyundai, pero es limpio y silencioso.
Desde su actualización, tiene un alcance de alrededor de 300 km, lo que es adecuado para Singapur. Con 100 kW y 295 Nm, también es lo suficientemente ágil, lo que lo convierte en el Ioniq más manejable de su gama.
El Kona Electric ($ 138,888, rango estándar) es un pequeño crossover a batería que ofrece un poco menos de espacio que su primo Ioniq, pero tiene la misma potencia.
Con 100 kW y 395 Nm de barril, alcanza los 100 kmh en 9,9 segundos (igual que Ioniq Electric).
Jaguar
Jaguar I-Pace.
FOTO: ARCHIVO ST
El espectacular I-Pace (desde $ 385,999) fue el Auto ST del año 2019. El auto crossover de poca altura sigue siendo tan atractivo hoy en día, con su inmensa aceleración y su excelente manejo.
El motor bicilíndrico de tracción en las cuatro ruedas alcanza los 100 km / h en 4,8 segundos y una velocidad máxima de 200 km / h. Tiene un alcance real de más de 300 km.
Kia
Kia Niro EV.
FOTO: ARCHIVO ST
El Niro EV es un poco más grande que el Hyundai Kona, aunque es un poco más corto. Su distancia entre ejes de 2700 mm es 100 mm más larga que la del Kona, lo que significa más espacio para las piernas para los ocupantes traseros. El Niro también tiene un maletero más grande y muchas comodidades premium.
Su único inconveniente es el precio relativamente alto. Disponible solo en la variante de largo alcance, cuesta $ 154,999.
Lexus
Lexus UX300e. FOTO: PUBLICACIÓN DE BIG FISH
El UX300e puede ser el primer automóvil eléctrico de Lexus, pero es un producto increíblemente completo. Ofrece una combinación inigualable de potencia, manejo y eficiencia, todo en un paquete premium con una calidad de construcción inmejorable.
Las únicas desventajas son su precio relativamente alto ($ 255,800) y la incompatibilidad con los cargadores rápidos aquí.
MG
MG ZS EV.
FOTO: ARCHIVO ST
El EV ZS ofrece el mayor retorno de la inversión entre los coches eléctricos aquí. Su precio asequible ($ 128,888) no representa un gran detrimento para la calidad, utilidad o facilidad de conducción.
También es bastante elegante, con líneas aparentemente inspiradas en Mazda.
Por cierto, el MG fue el modelo eléctrico más vendido del año pasado.
En agosto aterrizará la camioneta MG 5. Se espera que el precio sea similar al del ZS EV.
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz EQA.
FOTO: MERCEDES
El subcompacto EQA es un modelo básico que se estima que costará alrededor de $ 200,000 a los precios actuales de COE.
La rueda delantera introductoria EQA250 tiene 140 kW, 376 Nm y una autonomía de 486 km. Debería estar en showrooms en el tercer trimestre del año.
El crossover compacto EQC se presentó aquí el martes (15 de junio).
El EQC400 con tracción en las cuatro ruedas registra una respetable velocidad centenaria de 5,1 segundos. Los precios deberían comenzar desde $ 294,888.
Le seguirá la limusina insignia EQS en el primer trimestre del próximo año.
Mini
El Mini Eléctrico. FOTO: ARCHIVO ST
El par instantáneo que viene con la electrificación es adecuado para el Mini E ($ 170,888).
Si bien no es especialmente molesto en papel, la fácil accesibilidad para empujar sin problemas hace que el Mini a batería sea divertido detrás del volante.
El modelo acaba de ser renovado. Los cambios son en gran parte cosméticos, pero la Mini App ahora puede enviar notificaciones al teléfono inteligente del propietario, informándoles del estado de carga del automóvil.
Nissan
Nissan Ariya. FOTO: NISSAN
El Leaf de segunda generación (143.800 dólares) tiene 110 kW de potencia y 320 Nm de par, frente a los 80 kW y 254 Nm de su predecesor.
Los números se traducen en un rendimiento rápido, incluso en el modo Eco. La autonomía real del coche de alrededor de 250 km es el doble de lo que ofrecía el modelo de primera generación. Como el Lexus UX300e, aquí no es compatible con cargadores rápidos.
El año que viene llegará Ariya. El compacto de aspecto moderno viene en varias variantes: tracción en dos y cuatro ruedas en forma de 63kWh u 87kWh.
Las potencias oscilan entre 160 kW / 300 Nm y 290 kW / 600 Nm, lo que permite a los coches realizar carreras de velocidad entre 5,1 y 7,5 segundos y velocidades máximas de 160 kmh a 200 kmh. La autonomía está entre 388 km y 497 km.
Singapur tendrá la variante de tracción total de 87kWh. El precio esperado ronda los 250.000 dólares.
opel
Opel Mokka. FOTO: OPEL
El sexy crossover e-Mokka debía llegar a finales de este año, pero la escasez mundial de chips ha retrasado la producción. Ahora aterrizará en el primer trimestre del próximo año, justo a tiempo para las últimas revisiones de impuestos viales, que harán que los autos eléctricos comerciales sean menos punitivos.
Además de su atractivo exterior, el e-Mokka tiene una pantalla digital de pantalla ancha similar a la que Mercedes pone en sus nuevos autos.
El precio esperado es poco menos de $ 120,000.
Porsche
Porsche Taycan.
FOTO: ARCHIVO ST
El Taycan es el coche eléctrico más deportivo, inteligente y divertido que puedes comprar.
También es una carga extremadamente rápida, con la capacidad de recuperar 100 km de alcance en solo cinco minutos en un punto de carga apropiado.
Votado como Coche ST del año 2020, el Porsche eléctrico está disponible aquí en las siguientes formas: rueda trasera Taycan de 300 kW ($ 340,558), Taycan 4 Cross Turismo de 350 kW en las cuatro ruedas ($ 384,758), Taycan 4S de 390 kW en las cuatro ruedas ($ 462,058) ), 420kW Taycan 4S Cross Turismo ($ 487,158), 500kW en cuatro ruedas Taycan Turbo ($ 600,058), 500kW en cuatro ruedas Taycan Turbo Cross Turismo ($ 605,958) y 560kW en cuatro ruedas Taycan Turbo S ($ 744,058).
Cross Turismo es un vagón en el idioma Porsche. Todos los precios excluyen COE y opciones.
Renault
Furgoneta Renault Zoe.
FOTO: RENAULT
En la carrera medioambiental, lo pequeño casi siempre es bueno. Esta es la propuesta del subcompacto hatchback Zoe. Está agotado, pero las unidades de administración están disponibles por $ 99,999.
Con una autonomía real de alrededor de 290 km con una batería de 41 kWh, la conducción deportiva es decentemente eficiente pero no extraordinariamente frugal.
Su interior austero significa que el automóvil no consume tantos recursos como sus rivales más elaboradamente equipados, otro punto de brownie ambiental.
Tesla
Tesla Model 3. FOTO: La tarde
El Model 3 ofrece un rendimiento compatible con Porsche a precios de Toyota.
La variante de rueda trasera Standard Range (alrededor de $ 113,000 sin incluir COE) alcanza los 100 kmh en 5.6 segundos y una velocidad máxima de 225 kmh.
La variante Performance con tracción total (alrededor de $ 155,000 antes del COE) alcanza los 100 kmh en 3.3 segundos y una velocidad máxima de 261 kmh.
El portal de ventas de Tesla Singapur se inauguró a principios de febrero, pero se espera que sus primeros autos salgan a la carretera el próximo mes.
Volkswagen
Volkswagen ID4 GTX. FOTO: VOLKSWAGEN
Está previsto que el vehículo utilitario deportivo ID4 llegue el próximo año, seguido del hatchback ID3.
El ID4 del tamaño de Tiguan tiene un alcance declarado de 400 km, mientras que el ID3 del tamaño de Golf tiene un alcance de aproximadamente 420 km.
Ambos cuentan con diseños aerodinámicos muy limpios y se espera que cuesten alrededor de un 20 por ciento más que sus respectivos motores de combustión hermanos.
Eso significa poco menos de $ 200,000 para ID4 y alrededor de $ 150,000 para ID3 a las tasas actuales de COE.
