► Infiniti abandona Europa Occidental
► Las ventas en el Reino Unido finalizarán en la primavera de 2020
► Qué significa para los propietarios, garantías
Nissan está recortando la marca Infiniti en Europa Occidental, poniendo fin a una década de luchas cuesta arriba para establecerse como un rival premium de BMW y Audi. Los seis concesionarios del Reino Unido cerrarán en la primavera de 2020, poniendo fin a un capítulo desafortunado en la historia de la marca.
Solo se registraron 750 nuevos Infinitis en el Reino Unido en todo 2018; si excluye las demostraciones de distribuidores y otros registros previos, comprenderá rápidamente la magnitud del problema al que se enfrenta la marca. «Simplemente no era sostenible», admitió un portavoz.
Análisis de las cifras de ventas de automóviles en el Reino Unido: quién vendió y quién se derrumbó en 2018
Infiniti en Europa: una década corta y sin éxito
Lanzado en Europa Occidental en 2009, el Infiniti nunca tuvo éxito aquí. Sigue siendo un jugador de tamaño mediano a nivel mundial, vendiendo alrededor de 150.000 autos el año pasado en los EE. UU. y 46.000 en China.
La nave nodriza de Infiniti Motor Company hoy se ha comprometido a vender automóviles en Europa del Este, Medio Oriente y China, así como en los EE. UU., su mercado más grande.
En un comunicado emitido a la hora del almuerzo, la compañía dijo: ‘Infiniti y Nissan Motor Corporation confían en este plan de reestructuración para la visión y el éxito a largo plazo de la marca, sus empleados, clientes y accionistas… La compañía se enfocará más en su línea de SUV en América del Norte, traerá cinco vehículos nuevos a China durante los próximos cinco años, trabajará para mejorar la calidad de las ventas y el valor residual, y logrará más sinergias con Nissan Motor Company”.
Está claro que tiene que centrar su inversión en desafíos más grandes como la electrificación, en lugar de meter una clavija redonda en un agujero cuadrado. Desconectar las ventas europeas es parte de una reestructuración más amplia, la primera desde la partida de Carlos Ghosn, quien supervisó la expansión de Infiniti en Europa hace una década.
Ghosn, Ghosn, desaparecido… Lo último sobre el escándalo salarial de Carlos Ghosn
Retiro de Infiniti del Reino Unido: lo que significa
Las ramificaciones del retiro de Infiniti se sentirán en toda la industria:
- La fábrica de Nissan en Sunderland dejará de producir Q30 y QX30
- Es probable que los cambios se pierdan en la fábrica del Reino Unido como resultado de julio de 2019
- Seis concesionarios permanecerán abiertos hasta la primavera de 2020
- Las garantías ‘serán respetadas’, promete la empresa
- Se cree que alrededor de 10,000 propietarios de Infiniti están en el Reino Unido.
- Se publicarán más detalles sobre el cuidado posterior en el sitio web del cliente
Esta es una noticia de última hora y actualizaremos este artículo a medida que aprendamos más sobre las implicaciones para los propietarios de los aproximadamente 10,000 autos Infiniti vendidos en Gran Bretaña durante la última década.
Propietarios de Infiniti: garantías, mantenimiento y cuidados posteriores
La empresa se comprometió a ‘cumplir con todas sus obligaciones con los clientes’. No olvide que Infiniti es propiedad de Nissan, uno de los grupos de fabricación de automóviles más grandes del mundo. Por lo tanto, puede estar seguro de que los concesionarios locales de Infiniti, en Birmingham, Reading, Stockport, Leeds, Belfast y Glasgow, permanecerán abiertos hasta marzo de 2020.
Después de eso, la imagen se vuelve más oscura. “Después de marzo de 2020, estamos evaluando la forma más efectiva y conveniente de brindar servicios posventa completos para los propietarios de Infiniti, incluido el servicio, el mantenimiento y las reparaciones en garantía”, dice la compañía. «Confirmaremos estos acuerdos en los próximos meses».
Parece probable que los propietarios de viviendas vean una caída en los valores residuales en los próximos meses; Es probable que la incertidumbre sobre el mantenimiento y el suministro de repuestos alcance las cifras, pero existe la posibilidad de que un Infiniti se convierta en una opción de campo izquierda frente a la corriente principal, de la misma manera que Saab mantuvo una imagen fría persistente mucho después de que la marca murió. Dicho esto, probablemente sea mejor no mencionar las marcas suecas y japonesas al mismo tiempo por aquí…
¿Eres propietario de un Infiniti? ¿Te afectó la salida del Reino Unido? Asegúrese de participar en los comentarios a continuación.
Vea todas nuestras reseñas de Infiniti aquí
