OTTAWA (La tarde) – La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) de las Naciones Unidas acordó el jueves (27 de mayo) investigar el varamiento forzado de un avión de pasajeros de Ryanair en Minsk, un incidente que generó indignación internacional.
El consejo de gobierno de 36 naciones de la OACI actuó después de que Estados Unidos y varios aliados exigieran una investigación sobre el incidente, que el secretario de Relaciones Exteriores británico, Dominic Raab, calificó como “una grave violación del derecho internacional”.
La OACI producirá un informe provisional antes del 25 de junio, dijo el ministro de Transporte irlandés, Eamon Ryan.
La investigación será una investigación dirigida principalmente a determinar si se han violado las reglas de la aviación internacional. La OACI tiene poco margen de maniobra para castigar a los Estados miembros, además de suspender los derechos de voto.
Bielorrusia el domingo barajó un combatiente y utilizó una alerta de bomba falsa para desviar el avión irlandés a Minsk y arrestar a un periodista bielorruso disidente. El avión, que viajaba de Atenas a Vilnius, estaba casi en el espacio aéreo de Lituania cuando se le ordenó aterrizar.
“Estas acciones inaceptables fueron un ataque a la seguridad de la aviación europea y pusieron en riesgo la vida de los pasajeros y la tripulación que viajaban entre dos capitales de la UE”, dijo Ryan.
Minsk, que ahora enfrenta solicitudes de sanciones, rechazó las acusaciones de haber actuado ilegalmente y acusó a Occidente de utilizar el episodio para librar una “guerra híbrida” contra él.
El consejo pidió a los miembros de la OACI que cooperaran con la investigación.
“No podían simplemente cerrar los ojos”, dijo una persona familiarizada con la reunión, y agregó que la seguridad era un tema importante.
Dos fuentes familiarizadas con la reunión dijeron que Rusia y China se habían negado a apoyar una investigación.
Rusia, que acusó a Occidente de hipocresía, dijo a los delegados que lo que sucedió en Minsk no fue un incidente aislado e informa que Washington provocó que un avión que supuestamente transportaba al fugitivo Edward Snowden aterrizara en Austria en 2013, dijeron las fuentes.
China argumentó más antes de tomar medidas, agregó uno.
Los diplomáticos rusos y chinos no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios.
La OACI, con sede en Montreal, ejerce influencia a través de sus estándares de seguridad y protección, que son aprobados por sus 192 estados miembros.
“Queremos recordarles a quienes exigieron que tomemos medidas punitivas contra ese país que nuestra agencia nunca fue asignada a este tipo de función o capacidad”, tuiteó la OACI el miércoles.
Bielorrusia dijo en la reunión que el avión no fue obligado a aterrizar por las autoridades y que el piloto podría haber aterrizado en Lituania, dijo una fuente familiarizada con el incidente. La fuente solicitó el anonimato dada la delicadeza de la situación.
Según el Convenio de Chicago, cada país tiene soberanía sobre su propio espacio aéreo, pero el tratado prohíbe cualquier uso de la aviación civil que pueda poner en riesgo la seguridad.
Otro tratado de Montreal de 1971, del que Bielorrusia también es parte, prohíbe la incautación de aeronaves o la comunicación intencional de información falsa de una manera que ponga en peligro la seguridad de las aeronaves.