► Citigo city car gana el chop
► No hay planes inmediatos para reemplazar
► Pero el clon del VW ID.1 ‘podría pasar’
Skoda ha confirmado que está acabando con el coche urbano Citigo, convirtiendo al Citigo e-iV eléctrico que apareció en sus últimos años en una rareza. Solo se lanzó en el Reino Unido a principios de este año y se vendieron alrededor de 400 unidades aquí antes de que saliera a la venta.
En declaraciones a la revista CAR, el jefe global de ventas y marketing, Alain Favey, reveló que el bebé del segmento A estaba siendo desechado a medida que la empresa se enfocaba en sectores más rentables e invertía en electrificación. No se enumeran motores de combustión interna Citigos en el sitio web de Skoda en el Reino Unido, pero aún puede solicitar la versión eléctrica.
«Citigo se fue», dijo Favey. ‘En lo que respecta a Europa, estamos agotados. No habrá reemplazo para el Citigo y no tenemos intención de tener un auto de este tamaño en el futuro”.
Admitió que Skoda podría llevar a cuestas cualquier futuro automóvil eléctrico pequeño de Volkswagen, pero dijo que aún no se había tomado una decisión. «Si algún día hay una versión de la plataforma eléctrica MEB del Grupo Volkswagen que permita la producción de automóviles más pequeños, tendríamos una versión Skoda».
Un coche eléctrico bebé para VW, Skoda y Seat
La revista CAR ya ha revelado planes para el VW ID.1 de nivel de entrada del creciente imperio de autos eléctricos de Wolfsburg (vea la impresión de nuestro artista a continuación). Los jefes admiten que es un desafío fabricar un EV por menos de € 20,000 (£ 18,000), pero en privado predicen que un automóvil eléctrico pequeño debería ser viable para 2025, con una versión de bajo costo de la arquitectura MEB con baterías de 24 y 36 kWh de capacidad. .
Esperamos una variante de Skoda al mismo tiempo. Este es uno de los primeros ejemplos de cómo desaparecerán las placas de identificación establecidas de los automóviles con motor de combustión interna (ICE), allanando el camino para una nueva generación de vehículos eléctricos.
Los fabricantes no pueden permitirse ejecutar rangos paralelos de ICE y EV, por lo que puede esperar que los modelos más familiares, especialmente en segmentos de nicho, muerdan el polvo en los próximos años a medida que la industria cambia gradualmente hacia la electrificación.
Guía CAR de los mejores coches eléctricos
